Naj se bojim turbulence?

Še danes se mnogi ljudje še vedno bojijo letenja. In to je kljub dejstvu, da so letala priznana kot najvarnejši prevoz na svetu: imate več možnosti, da bi prišli do nesreče na prehodu za pešce, kot da bi prišli do izgubljenega letala. Toda strah je iracionalen občutek, ki ga poleg tega poganjajo številne "nenavadnosti" v vedenju letala, ki prepoznajo previdne občutke preveč vtisa potnika..

Predvsem se seveda ljudje bojijo nenadnega tresenja na višini. Tisti, ki imajo srečo, da sedijo ob oknu, lahko z grozo drhtejo, krivijo krila in molijo v pričakovanju bližnje smrti. Takšno tresenje lahko povzroči turbulenca - in danes vam bomo povedali, ali se morate bati, kaj piloti razmišljajo o tem in kaj storiti, če ste v nevarnem območju..

• 

  Ocena nevarnosti

  Turbulenca je upoštevana v skladu s posebno oceno nevarnosti. Turbulenco deli na tri vrste. Ko svetlobni pilot zaprosi za pritrditev varnostnih pasov, potniki občutijo rahlo tresenje. Temeljita potiskanja in stevardese, ki se jim mudi, da se zaprejo na svojih sedežih, govorijo o vstopu v območje zmerne turbulence. Na višini se lahko letalo dvigne ali pa se v nekaj sekundah spusti na 100 stopinj, potniki, ki niso pritrjeni, pa se po kabini preprosto razmažejo. To je res nevarno območje, vendar se to zgodi zelo redko..

• 

  Pilotovo mnenje

  Nekdanji vojaški pilot, in zdaj direktor skupine za letalske projekte, Kate Tonkin, je zelo jasno govorila o turbulenci. V nedavnem intervjuju je izjavil, da so letala zasnovana za veliko večje obremenitve kot turbulence. Poleg tega vojaška letala redno vozijo v zrak med najmočnejšimi cikloni - samo zato, da poudarijo, kako močna so. Tonkin pravi: varnostna meja civilnega letalstva je prav tako visoka, vendar nihče ne bi pomislil na dvig velikega letala samo zato, da bi dokazal svoje zmogljivosti..

• 

  Toplotna turbulenca

  Termična turbulenca nastane zaradi mešanja toplega zraka, ki se po fizikalnih zakonih dvigne na vrh, kjer trči s hladno fronto. Takšna turbulenca ni popolnoma nevarna za letala, zato ga piloti preprosto ignorirajo..

• 

  Mehanska turbulenca

  Ta vrsta turbulence se pojavi, ko naravni elementi ali nebotičniki, ki jih postavijo ljudje, motijo ​​naravne zračne tokove. To je precej nevarno, vendar je lahko predvidljivo: piloti so posebej naučili, da se preprosto izogibajo letenju v bližini velikih objektov na majhni višini..

• 

  Izogibanje tveganju

  Seveda je vsak komercialni pilot preprosto dolžan storiti vse, da bi zagotovil čim več letov. Letalski prevozniki postavljajo poti okoli možnih nevihtnih front: čeprav niso nevarni, je za vsakega potnika precej zastrašujoče. Iz istega razloga se komercialna letala nikoli ne spustijo čez gore pod 3050 metri..

• 

  Obnašanje potnikov

  Pilot zavestno potnike opozarja, da je potrebno pritrditi varnostne pasove. Neupoštevanje njegovih navodil, kakor tudi zahteve stevardes, da ostanejo na svojih mestih - znak ne poguma, ampak neumnosti. Tudi zmerna turbulenca lahko privede do poškodb, tudi če ne boste imeli dovolj sreče, da bi prišli v visoko turbulenčno cono, ne bo le neumno, ampak tudi smrtonosno nevarno, da se ne zakrije. Na splošno upoštevajte navodila posadke: vsakič, ko se znajdete pametnejši od neke vrste upravljavca, se spomnite, kako visoko letalo leti..