ZSSR bi lahko dejansko prehitela in prehitela zahodni svet že sredi 20. stoletja
Če ni bilo vojne, ali kako je razpadel pravi načrt za izgradnjo komunizma?
Načrti za gospodarski razvoj Sovjetske zveze v štiridesetih letih so šokirali njihov obseg. Na žalost so bili ti načrti ukinjeni z napadom na zahodne vojske Hitlerjeve koalicije. Velika domovinska vojna je ranila sovjetsko gospodarstvo, da se je lahko zdravila šele nekaj desetletij kasneje. Kaj pa, če ni bilo? Kako bi živeli naši stari starši, če ne bi vedeli, kakšne so grozote in uničenje vojne? Kako bi lahko živeli njihovi vnuki?
Kino in sranje
Tema sovjetske preteklosti je postala neverjetno priljubljena pri ustvarjalci psevdo-zgodovinske televizijske serije. In pisatelji in producenti imajo posebno naklonjenost do pisanih časov "kulta osebnosti". Skoraj vsak mesec smo zadovoljni z novo zgodbo: grob državljan MUR-a uči, supermen-kontraobveščevalci nadomeščajo še en umazan trik fašističnih saboterjev in "nedolžno zatrt" pobeg od aretacije, da pridejo na fronto in branijo državo, ki je bila zatrta.
Streljajo na vest, še posebej skrbno poskušajo prikazati življenje tistega časa. Igralci sedijo na stolu v lomljeni kuhinji, naredijo grozne grimase in slavno strmoglavijo »stopariki«, isti »podstrešje« vozi po stezi (edini za celotni filmski studio), prostor za snemanje pa je posebej na voljo v depresiranih blokih stare zgradbe, ki jih je pozabil Bog, niso videli popravila od časa njihove gradnje. Zdi se, da je popolna podobnost z izvirnikom. Toda počakajte! Razlika je dosežena!
Če bi vsi sovjetski državljani stavili ali ukradli, kot je prikazano v kinu, kdo je leta 1930 izvedel ogromno industrializacijo in po vojni dvignil državo iz ruševin? Kdo je na leto zgradil tristo velikih industrijskih podjetij, ki so zgradili nove stanovanjske četrti, včasih povečali mestno prebivalstvo in velikost mest? In kje so te nove hiše, nove bolnišnice in šole, kjer so ogromne tovarne s kadilnimi cevmi?
Niso na zaslonu. Obstaja samo sranje "komunalne" v slabem stanju in njeni prebivalci, ki običajno ne delajo nikjer. Pijejo, kradejo in pišejo medsebojne izjave. Tako se nam kaže staljinistična ZSSR - mračna, osiromašena, v stalni ruševini in ozračju popolne brezupnosti. Toda vse je bilo povsem drugače!
Uniči v njihovih glavah
Sovjetska zveza 20. let je bila zelo podobna sedanji Ukrajini. Edina razlika je, da takrat ni bilo nobenih oligarhov, ki bi zasegli vsa dobičkonosna podjetja, da bi iztisnila superprofite od ljudi. Bilo je zelo malo podjetij - tako kot zdaj! Ampak, če Ukrajinci profukali 2/3 svojih tovarn, jih razrez, potem še niso bile zgrajene. Kar je ostalo od carskega režima, je skrbelo. Nikoli ne bo nikomur prišlo do zaprtja, na primer, tovarne Putilov (prihodnji Kirov) in obnove delavnic v klubu za prosti čas Komsomol. Za take ideje lahko in dal na steno - kot škodljivcev.
Drugače je bilo vse, kar je zdaj. Dele moči in opozicije so se grenko borili. V Harkovu (glavnem mestu naše republike) so Ukrajinci navdušeno sodelovali v "nacionalnem preporodu". Na področju javne politike se je dogajala popolna zmešnjava: skoraj vsako leto so se spremenili slogani, prazniki in junaki. Samih počitnic v letu, na koncu je bilo že 18! Rdeči niso bili le revolucionarni datumi, ampak božič (praznovan je bil dva dni) in Velika noč (tri dni), Vnebohod, Trojica, Vnebovzetje in Preobrazba. Ampak to praktično ni vplivalo na delo sovjetskega gospodarstva, saj v državi preprosto ni bilo dela.
V 150 milijonski državi je bilo samo 11 milijonov delavcev in zaposlenih. Hkrati je bila uradna brezposelnost okoli 10% (1,2 milijona registriranih), številka pa je bila neuradno višja. Polovica mestnega prebivalstva je zaostrila nože, škarje, očistila čevlje in prodala cigarete in sladkarije s pladnjev. Preostalih 120 milijonov ljudi, ki niso mogli potovati v tujino, da bi zaslužili denar, so preživeli na podeželju. V najboljšem primeru, v svojem naravnem gospodarstvu, v najslabšem - umazano za bogate sosede.
Vzdušje obupnosti in brezupnosti je vladalo v deželi - vse, kar je ostalo, je bilo, da bi ukradli in prenašali. Vendar pa je bila to predstaljinistična ZSSR in to ni trajalo dolgo. Že leta 1927 je bila trockistična opozicija zdrobljena, po nekaj letih in izgnana - in neskončne politične razprave na oblasti so se ustavile. Toda sovjetska vlada se ni sprostila v ozračju mirne "stabilnosti". Sprejel je velik načrt za razvoj sovjetskega gospodarstva. In namesto da bi porabila proračunska sredstva za gradnjo stanovanj z zlatimi stranišči, jih je vložila, vse v peni, v industrializacijo države..
V sodobni Ukrajini, smo opazili, vse, kar je storil obratno: država je praktično deindustrialized, da lahko kup oligarhov narediti milijarde sebe \ t.
Od lopate do bagra
Stalinistični načrt je bil preprost: namesto, da bi še naprej sedel na rit in stokal zaradi opustošenja, so morali vsi vstati in začeti delati, kot v filmu »Predsednik«. Ne na nekoga, ampak na samega sebe. Je težko plug plug? Zgradite tovarno traktorjev! Blizu živijo v treh družinah v kleti stare hiše? Zgradimo opekarno in nato nove stanovanjske stavbe!
Izid sovjetske industrijske revolucije je bil impresiven. Že leta 1932 brezposelnost ni izginila, temveč je morala dodatno privabiti skoraj dva milijona delavcev. Do leta 1940 se je število delavcev in zaposlenih povečalo na 31,2 milijona, mestno prebivalstvo v državi se je potrojilo! Ampak še vedno ni bilo dovolj delovne roke - potem so bili zaporniki pripeljani na delo, ki so pometali tundro z metlami. V modernih publikacijah so stalinistični obsojenci ležali na bregovih in leno cedre z dolgočasno žago, v resnici pa so v Sibiriji zgradili nova mesta in tovarne čez leto ali dve. Delali niso pod palicami, ampak za pogojno odpoved, okrepljeno spajkanje, denarni bonusi. Nekateri so ostali na gradbiščih in po roku, civilni.
Ampak vseeno je bilo veliko dela, tako da sem kmalu moral delovni dan povečati s 7 na 8 ur in delovni teden narediti sedem dni (6 delovnih dni + nedelja). Danes se to seveda razume kot neznosno jaram Stalinove tiranije, ki je osvojila revne, nesrečne ljudi..
V dveh petletnih načrtih v državi je bilo zgrajenih več kot 5.000 velikih objektov, med njimi okoli tristo takih velikanov, kot so Dneproges, Uralmash, Azovstal, Zaporozhstal in Krivorozhstal, XTZ in STZ, Turksib, moskovsko podzemno železnico. Kazalniki rasti industrijske proizvodnje (ne v fiktivnem BDP, ampak v realnih tonah in enotah) so se vsaka štiri leta podvojili..
Deset let je nastala popolna osnova lastne proizvodnje: od taljenja kovine do strojev in strojev. Leta 1939 je ZSSR postala četrta država na svetu, ki je sposobna samostojno proizvajati vsak proizvod kakršne koli zapletenosti. In če so se prve rastline začele graditi z lopatami in samokolnicami, potem so po nekaj letih sovjetski buldožerji in bagri že bučali na gradbiščih..
Zahod je gledal fantastične dosežke s sovraštvom in občudovanjem. Že leta 1932 je britanski bančnik Jarvi Gibson zapisal: "Sovjetska Rusija napreduje, mnoge naše tovarne pa mirujejo in približno 3 milijone naših ljudi išče delo v obupu ... V vseh industrijskih mestih, ki sem jih obiskal, se pojavijo nova okrožja, do nekega načrta, s širokimi ulicami, okrašenimi z drevesi in trgi, s sodobnimi hišami, šolami, bolnišnicami, delovnimi klubi in neizogibnimi jasli. ".
Do leta 1940 se je ZSSR spremenila do neprepoznavnosti. Kiklopske tovarne so dimile s cevmi, soseskami novih »Stalinokov«, parkov in trgov, v mestih so rasle udobne hiše delavskih naselij, na poljih je delovalo na stotine tisoč traktorjev in kombinacij. Pojavili so se pionirski tabori, počitniški domovi in sanatoriji, ustvarili javno mrežo razvitih in prostih zdravil iz nič, število šol, tehničnih šol in univerz pa se je povečalo za red velikosti. To je bila praktično že druga država, v kateri je lahko le genetski šljivek evolucije udaril in štrukel. Ker so imeli vsi normalni ljudje dokaj dosegljiv cilj v življenju: izboljšati svoje življenje, tako materialno kot tudi v drugih pogledih..
Vendar pa se je junija 1941 začela vojna na poti do tega cilja ...
Prihranil sem denar - kupil sem avto!
Eden od glavnih očitkov sovjetskemu socializmu je bil tako imenovani. pomanjkanje osebnih avtomobilov. Čeprav so bile razmere v resnici nekoliko drugačne: vsi so si želeli avto, čeprav ga niso potrebovali, toda vsi niso imeli priložnosti, da bi ga kupili, tudi če bi jih lahko prosto prodajali v trgovini. Mimogrede, pred vojno so bili prvi avtomobili dani v prodajo na prvem sovjetskem avtomobilskem salonu. Ni bilo čakalnih vrst.
Vendar pa je stalinistična vlada razumela, da javni prevoz v tako veliki državi ni dovolj. In že v tridesetih letih so postavili temelje prihodnje avtomatizacije ZSSR. Na primer, obnova starih mestnih ulic in gradnja novih je upoštevala prihodnost gostega prometa, čeprav je bila njegova načrtovana množična proizvodnja. Zato so bile Staljinove poti tako široke in tako zapuščene. Toda prvi sovjetski "ljudski avto" ni bil sploh Hruščov "Zaporozhets". In niti povojne "Moskvich-401".
Postali so "KIM-10", množično proizvodnjo, ki se je začela v Moskvi Automobile Plant v aprilu 1941. Načrt je predvideval zbiranje 50 tisoč avtomobilov do konca leta in nato približno sto tisoč letno v treh različicah (limuzine z dvema in štirimi vrati ter phaeton). Zdi se, da je malo, vendar je to načrt za samo eno avtomobilsko tovarno. In tam je bil GAZ, ki naj bi se začel leta 1941-42. sprostitev štirih modelov osebnih avtomobilov naenkrat: dva podkompaktna vozila in dva vozila srednjega razreda s skupnim prometom pol milijona enot na leto. No, VMS ne bomo upoštevali, saj je bila njegova polna velikost avtomobilov naročena s strani države..
To smo opazili le v načrtu tretjega petletnega načrta (1938-1942), ki ga je vojna preprečila. Petletni načrti, ki so se osredotočili na izgradnjo velikega števila tovarn, ki proizvajajo končne izdelke, tudi za množične potrošnike. Že kasneje, v drugi polovici štiridesetih let, je bilo predvideno, da se več avtomobilskih obratov lansira, večkrat pa se poveča proizvodnja opreme. Težko je reči, da bi lahko ZSSR prehitel v tej avtomobilski Ameriki, vendar proizvede milijon in pol avtomobilov na leto - enostavno!
Toda od junija 1941 je bilo treba pozabiti civilne avtomobile, vse tovarne avtomobilov so prešle v vojaški režim. In bombardiran GAZ je bil celo prisiljen opustiti sprostitev novih modelov tovornjakov, razvitih še pred vojno (na primer GAZ-51), in se osredotočiti na sprostitev tovornjaka GAZ-AA, sovjetskega džipa GAZ-67, oklepnih avtomobilov in lahkih tankov. In potem v vojno opustošeni deželi že dolgo ni bilo do osebnih avtomobilov in na to temo so se vrnili šele v petdesetih letih - skupaj z vprašanjem masovne stanovanjske gradnje..
Življenje je boljše
V načrtu tretjega petletnega načrta je bilo predvideno povečanje stanovanjske gradnje na 35 milijonov kvadratnih metrov na leto. Glede na to, da so bili staljinistični standardi življenjskega prostora veliko bolj udobni od naslednjih, bi to pomenilo približno 500-600 tisoč stanovanj. Seveda to ne bi rešilo stanovanjskega problema hitro rastočih mest, čeprav je bila rast očitna: na primer, v prejšnjih dveh petletnih načrtih je bilo med letom zgrajenih povprečno 15 milijonov "kvadratov"..
Tako nizke stopnje so bile pojasnjene iz dveh razlogov. Prvič, nastajajoča gradbena industrija (opeka, cement, beton in druge rastline) se je v glavnem ukvarjala z industrializacijo države. Naslednja prednostna naloga je bila socialna sfera: bolnišnice, šole, vrtci, sanatoriji, počitniški domovi, klubi. In le na tretjem mestu je bilo stanovanje.
Drugič, zgradili so potem ne le postavljali bloke in se prekrivali drug na drugega, v skladu s tipično risbo. Arhitekturni slog "Stalinsko cesarstvo" je poznan prebivalcem vseh mejnih naselij v državi - te hiše so še vedno prestižne. Hiše 3-6 nadstropij (pogosto s trgovinami na tleh) so bile bolj skromne, vendar še vedno izstopajo po individualnosti, in kar je najpomembnejše, udobje: stropi 3-4 metrov, sobe 15-20 in celo 30 "kvadratov", prostorni hodniki in garderobne omare , masivni kamniti balkoni, kodrasti vijaki in štukature. Tudi hiše (2-3 nadstropja) ali enoposteljne stanovanjske hiše za navadne delavce so se odlikovale z zelo dobro konstrukcijo in prostornostjo v primerjavi z naknadnim "Hruščovom"..
Kot vidimo, se pod Stalinom niso sramovali deliti državljane v kategorije, da bi se izognili izravnavanju. Strokovnjaki so prejeli zelo visoke plače (kot tudi državni avto in državno plačane uslužbence) in se preselili v elegantne višave skupaj z generali, umetniki, predvsem delavci, polarnimi raziskovalci in drugimi slavnimi osebami. ITR delavci, učitelji, zdravniki, uradniki so živeli v hišah druge kategorije, delovna družina pa je bila popolnoma zadovoljna s skromnim stanovanjem v bližini svoje domače tovarne..
Seveda so bile komunalne in vojašnice. Toda njihovi prebivalci so vedeli, da so te nevšečnosti začasne in so nestrpno čakale na svojo ali sosedsko poravnavo. Konec koncev so prazne sobe komunalnih stanovanj dobile družino odgovornega najemnika, kasarne pa so obnovili v stanovanjske stavbe v več stanovanj. Tako je bilo pred vojno, in na ta trend so ljudje načrtovali svojo prihodnost. Na žalost, prečrtano z vojno - je jasno, da v bombardirani Uniji komunalne stanovanja ne le ustavil naselitev, ampak tudi nasprotno - so začeli kondenzirati nazaj.
V drugi polovici štiridesetih let bi se morala hitrost gradnje stanovanj včasih umakniti. Glavna industrializacija in vzpostavitev socialne infrastrukture bi se že izvajala, izpraznjene zmogljivosti pa naj bi se vrnile na rešitev stanovanjskega vprašanja. Poleg tega bi se hitro odločili, saj se je pod Stalinom rodila ideja o množičnem "industrijskem razvoju". Njegovo bistvo je bilo preprosto: več let zgraditi več deset tisoč stanovanjskih stavb iz standardnih blokov, plošč in plošč - kot konstruktorji.
Vendar pa ti "stalinki" še vedno razlikuje prostornost in eleganco. Če bi ta ideja zaživela, ne bi imeli labirintov iz sivih skrinjic utesnjenih brezosebnih "Hruščova", ampak premišljenih četrti (s kvadrati ali klubi v centru) precej dostojnega stanovanja. Toda najprej je izbruhnila vojna, potem je prišlo do obdobja obnove uničenega, in ko je prišlo do gradnje novega, je moč v njegovih rokah že imela Hruščov, izumitelj, ki je stalinistične predloge za proletariat obravnaval preveč razkošno in izdal zloglasni odlok št. in gradnjo. " Naročil je gradnjo hiš v strogem spartanskem slogu, brez zunanjega okrasja, z minimalnim bivalnim prostorom, ozkimi stopnišči, z kartonskimi vrati, nizkim stropom, ki visi nad glavo, in kombinirano kopalnico..
Smešno je, da je prototip njihovega hruščovskega generalnega sekretarja videl ... v Franciji. Med obiskom v Parizu so mu pokazali četrtine modelskih hiš za revne in migrante iz Afrike. Ko je Nikita Sergeevich videl to revščino, se je navdušeno odločil, da bo sovjetske ljudi potisnil v isti geto. Kaj Stalin ne bi nikoli pomislil ...
O okusni in zdravi hrani
Kot je znano, je Hruščov postal nesmisel ne le stanovanjskih zgradb ("hruščovih hiš") in avtomobilov (Zaporozhets), temveč tudi lahke industrije Sovjetske zveze in skoraj uničil živilsko industrijo. Dejansko je z določitvijo časovne bombe pod sovjetskim socializmom delovalo v osemdesetih letih.
Dejstvo je, da je v času hudega Stalina taka oblika lastništva kot zadruga (artel) razvila zelo velik razvoj. Dejansko je bila to vrsta posla, samo podjetje je bilo last skupine, ki je delala v njem, in ne zasebna oseba. Zahteve so bile preproste: prodati kakovostno blago, pošteno poročati finančnemu inšpektorju in se ne ukvarjati s "senčnimi shemami". Ker ni bilo slabo, da zaslužiti s pošteno delo, in kazen za goljufanje je bila huda in neizogibna, artelschiki raje trdo delati..
Velikosti artelov so bile različne: od kovinske delavnice do majhne tovarne. Leta 1940 je 1,8 milijona ljudi delalo v 114 tisoč zadružnih zadrug.
