Razumemo spremembe prometnih predpisov Europrotocol, znak W in druge podrobnosti

Drugi dan je Ministrstvo za notranje zadeve napovedalo paket sprememb in pojasnil sedanje različice prometnih predpisov: vozniki in vozniki invalidov bodo manj odgovorni, omejitev plačil za Europrotocol je povečana. Razumevanje podrobnosti.

Problem parkiranja, ki je aktualen za velika mesta, rešujejo nekateri državljani zelo preprosto: z vztrajanjem znaka "Disabled" na zadnjem oknu, kupljenem na najbližji bencinski črpalki. Ministrstvo za notranje zadeve navaja, da je zdaj mogoče parkirati pod znakom "Parkiranje je prepovedano" za vozila s posebnimi potrebami in ljudi, ki prevažajo invalide, ne glede na skupino. Prej je bila dovoljena le invalidom I in II skupinam..

Omeniti je treba, da brez tradicionalnega prenašanja odgovornosti znotraj birokratskega stroja to ni bilo storjeno tukaj. Urad obvesti, da mora imeti znak "Neveljavna" individualno številko, ki vsebuje podatke o lastniku. Organi socialne varnosti lahko izdajo "na predpisan način". Podatki o tem naročilu še niso navedeni. MIA je naročila, naj to vprašanje obravnava državni dumi.

Pri tem se pozornost oddelka za invalide ne konča. Dejstvo je, da se državljani že dolgo pritožujejo nad inšpektorji prometne policije, ki kot lastnike vozil preganjajo uporabnike invalidskih vozičkov. Ministrstvo za notranje zadeve poroča, da so odslej enake pešcem in da staro besedilo »invalidski voziček brez motorja« nadomesti z novim: »invalidski vozički«. To pomeni, da so sedaj hendikepirani ljudje z invalidskimi vozički ali električnimi motorji izenačeni s pešci.

Nadaljevanje temo sprememb prometnih predpisov, bomo povedali dobre novice: za pomanjkanje znaka "trnje" na avto zdaj ne bo kaznovan. Ministrstvo meni, da je ta zahteva preveč formalna. Strinjam se! Trikotnik "Š" na zadnjem oknu ne ščiti voznika, ki sledi iz konice na vetrobranskem steklu. Da, in zavorna pot avtomobila ne določa samo pnevmatike z žeblji, temveč tudi raven opreme z varnostnimi sistemi, ki lahko za minuto sodobni avtomobili spremljajo silo in hitrost pedala, razdaljo do avtomobila spredaj in celo bližino križišča..

Pomembne spremembe so v pravilih za registracijo nesreče. Junija letos bodo začele veljati spremembe zakona o CTP, ki določajo najvišji znesek plačil na Europrotokol na 100.000 rubljev..

Poleg tega prometni predpisi zdaj pojasnjujejo, v kakšnih okoliščinah lahko voznik zapusti kraj nesreče: incident je dokumentiran v Europrotocu, inšpektor prometne policije je evidentiral in uredil vse okoliščine incidenta po telefonu, foto in video gradivu ter poškodbe. Ministrstvo za notranje zadeve v tem primeru vozniku ponudi, da odide na najbližjo postajo prometne policije za končno dokumentacijo.

Posebej je določen postopek za registracijo nesreče na Europrotocol. V primeru, da so poškodovani samo avtomobili, brez poškodovanih, naj bi voznik popravil vse okoliščine incidenta s pomočjo "tehničnih sredstev nadzora" (govorimo o kompleksu ERA-GLONASS) in osvobodil cestišče..

In kako se počutite glede teh sprememb? Povej o njih znane voznike, naredi repost!