Zakaj mora letalo pred pristankom spali vse gorivo?

Pri načrtovanju zrakoplova (civilnega in vojaškega) in zlasti njegovega podvozja vedno obstaja takšen parameter, kot je največja pristajalna masa. Očitno je to največja teža, ki jo bo podvozje podprlo med pristankom. Ko se letalo pripravlja na nalogo, je napolnjeno s toliko goriva, da bo letelo do načrtovanega mesta pristanka + zaloge goriva za navigacijo. Ko je vse normalno, se gorivo ne prazni. Če se je posadka odločila, da bo zasadila avto, njegova teža pa bo presegla maksimalno pristanek, se bodo znebili goriva. Še posebej pogosto se takšne situacije pojavijo v primeru resne napake takoj po vzletu. Prav tako je treba opozoriti, da vsi zrakoplovi ne izginejo, da bi »izgubili težo«, nekateri so opremljeni s sistemom za praznjenje goriva v sili..

Če povzamemo, lahko rečemo, da letalo zažge gorivo, da zagotovi, da obremenitev podvozja ne preseže največje vrednosti, drugače podvozje preprosto ne bo zdržalo..
Glede "razbitja kril" lahko rečem naslednje: kaj, zakaj in krilo letala, če se kaj zgodi, bodite zadnji, ki bo padel! Da bi se prepričali o tem, je dovolj, da si ogledate pritrditve vrtilnega krila s trupom. Zato ne skrbite za krilo.!