Potovalna vozila, ki so jih pokopali zgodovina

Živimo v obdobju potovanja. Kadarkoli lahko kupite letalsko vozovnico in potujete v tujino. Vlaki se vozijo povsod, najlažje pa je, da se za volanom sami premaknete in se premaknete brez omejitev. Toda to ni bilo vedno tako. V poskusu, da bi razvili uspešen način prevoza, so izumitelji včasih izvlekli tiste ugotovitve, o katerih niso niti sanjali pisatelji znanstvene fantastike..

• 

  Pnevmatski transporter

  Konec XIX. Stoletja je izumitelj Alfred Eli Beach izumil tranzitni sistem, ki ga poganja zrak. Mesto New York je celo Alfredu dalo karto za poskusno postajo, ki je bila zgrajena v nekaj letih. Majhen priklopnik se je od začetka do konca precej hitro preselil, samo to je zahteval tok vročega zraka - ljudje v kabini so se dosledno kuhali živi. Era električnih vlakov enkrat za vselej je končala izum podjetnega izraelskega.

• 

  Zrakoplov

  Zračne ladje so bile modne na začetku 20. stoletja. Luksuzni podstavki za bogate ljudi, ki obetajo bombe na bojišču - se je zdelo, da je ta prevoz mogoče najti povsod. Vrhunec zanimanja za zračne ladje je prišel v tridesetih letih prejšnjega stoletja, ko so se začeli čezatlantski leti. Na žalost je bil varen helij precej drag in večina teh motorjev je bila napolnjena z običajnim vodikom, material je precej gorljiv. Strašna katastrofa Hindenburga leta 1937 je označila konec letalskih ladij kot celote..

• 

  Monowheel

  Monowheel je vedno bil najljubša ideja znanstvene fantastike. Presenetljivo je, da je prava zgodovina tega izuma skoraj sto let. Prvi od njih je javnosti predstavil določen dr. Jay Pervs leta 1924. Tudi danes nekateri izumitelji še vedno poskušajo izumiti kolo: zadnji poskus je naredil Američanan Kerry McLean, ki je skoraj preminil med testiranjem svojega vozila leta 2001.

• 

  Tricikel

  In še eno nesmiselno spogledovanje s številom koles. Trikolesna vozila izkazujejo potencialne prednosti z nižjim zračnim uporom, relativno mehansko enostavnostjo in bistveno izboljšano aerodinamiko. Kljub temu pa takšna ideja ni dobila nikakršnega razvoja in je verjetno ne bo nikoli prejela. Najuspešnejši projekt te vrste se lahko šteje za Reliant Robin, zgrajen in celo delujoč v Angliji med letoma 1973 in 2002. Njegove prednosti so se očitno osredotočile na učinkovitost porabe goriva, cenovno dostopnost in dejstvo, da vodstvo ni zahtevalo vozniškega dovoljenja kategorije. Toda stroj je izgledal grozno in postal pravi junak šal.

• 

  Caproni Ca.60 Noviplano

  Neverjetna leteča ladja je morala istočasno zamenjati potniške ladje in morske potniške ladje. Devet kril, razporejenih v treh pakiranjih v tandemu, je spremenil videz kapronov v sanje o veselem norcu, ki se je obrnil na simetrijo in nesmiselnost. Pošast je bila sprožena z montažo osmih motorjev s skupno močjo 3000 KM. Mogoče! Na prvem testu se je letalo dvignilo na 18 metrov, kjer se je slovesno razpadlo na več delov..