Kapitan Roald Amundsen - Osvajalec Zemljinih Poljakov

Preden se je lotil otrokovih sanj o raziskovanju Severnega tečaja, je bil Roald Amundsen že nekaj let preprost mornar, ki ga je plovila z motornimi čolni v Mehiko, Britanijo, Španijo, Afriko in dve leti na odpravi na južni pol. Vendar so bile njegove sanje drugi konec Zemlje - Arktika, kjer nihče ni stopal. V zgodovino severnih znanstvenih ekspedicij je vstopil kot človek, ki je prvič obiskal oba pola Zemlje..

Royal je prispel v glavno mesto Norveške, Christiania (tako imenovani Oslo v XIX. Stoletju), 14-letna mladina. Po smrti očeta se je želel naučiti od navigatorja, toda njegova mati je vztrajala, da njegov sin izbere zdravilo. Moral je predložiti in postati študent medicine na univerzi. Toda po dveh letih, ko je njegova mati nenadoma umrla, je postal gospodar njegove usode in, ko je zapustil univerzo, je šel na morje.

Roal je bila herojska oseba, ki je iskala pustolovščine, in avantura ga je našla. Od najzgodnejših let se je naučil misliti, da bo postal popotnik, fizično se je ublažil, odšel na smučanje, se kopal v ledeni vodi. celični nadzorni sistem ogrevalne opreme v koči. In zrasel je močan, močan, ne boji se težav.

Pet let je plovil mornarja na različnih sodiščih, opravljal izpite in prejel diplomo navigatorja. In v tej funkciji je leta 1897 končno odšel na Arktiko za raziskovalne namene na ladji "Belzhika", ki je pripadala belgijski arktični ekspediciji. Bil je težak preizkus. Plovilo je bilo ujeto v ledu, lakota in bolezen se je začela, ljudje so postali nor. Le redki so ostali zdravi, med njimi je bil Amundsen - lovil je na tjulnje, ni se bal, da bi jedel njihovo meso in tako pobegnil.

Leta 1903 je Amundsen z nakopičenimi sredstvi kupil rabljeno 47-tonsko jadralno motorno jahto "Joa", zgrajeno ravno v letu njegovega rojstva. Schooner je imel dizelsko gorivo samo 13 konjskih moči. Skupaj s sedmimi člani ekipe je odšel na odprto morje. Uspelo mu je priti ob obali Severne Amerike od Grenlandije do Aljaske in odpreti tako imenovani severozahodni prehod. Ta ekspedicija ni bila nič manj huda kot prva, morali smo hoditi skozi prezimovanje v ledu, oceanske nevihte, srečanja z nevarnimi ledenimi bregovi. Amundsen pa je nadaljeval z znanstvenimi opazovanji in je lahko določil lokacijo magnetnega pola Zemlje. Na sankanje s psom je prišel do "stanovanjske" Aljaske. Postal je zelo star, pri 33 letih je pogledal na 70. Težave niso prestrašile izkušenega polarnega raziskovalca, izkušenega mornarja in strastnega popotnika. Leta 1910 je začel pripravljati novo odpravo na severni tečaj..

Ponudili so mu znamenito ladjo "Fram" (kar pomeni "Naprej"), posebej zgrajeno za severne odprave in za odnašanje v ledu. Drug znani norveški polarni raziskovalec, Fridtjof Nansen, je odplul in se odnesel na ladjo, ladja pa je pokazala svojo zanesljivost. Amundsen je želel ponoviti pot Nansena..

Tik pred odhodom na morje so poročali, da je Severni tečaj predložil ameriškemu Robertu Piriju. Ponosni Amundsen je takoj spremenil svoj cilj: odločil se je na Južni pol. 16 tisoč kilometrov je premagal v nekaj tednih in se približal ledeni pregradi Ross na Antarktiki. Morali so pristati na plaži in sankati psa, da bi nadaljevali pot. Pot je bila blokirana z ledenimi skalami, brezni; smuči komaj zdrsnile. Toda kljub vsem težavam.V visoki sezoni, hoteli v Sankt Peterburgu dvig cen, Amundsen na 14. december 1911 dosegel Južni pol. Skupaj s svojimi tovariši je hodil 1500 kilometrov v ledu in je prvi dvignil zastavo Norveške na južni pol..

Ampak on ni mogel zavrniti osvojiti Arktiko, in leta 1918 je plul na severni morski poti na namensko zgrajeno plovilo Maud. Bil je pripravljen za odnašanje, do ostrega polarnega vremena. Toda vse se je izkazalo za veliko težje. Na rtu Chelyuskin so morali preživeti zimo. Nekateri člani ekspedicije so zboleli, nekateri so se razjezili. Sam Amundsen je čutil bolečino v srcu. Po napadu polarnega medveda je bila njegova podlaket zlomljena..

Dvocilindrični dizelski motor 180 l. c. Stanje kerozina v 90 tonah je zagotovilo 95 dni neprekinjenega delovanja motorja. V prostorih je bilo 20 ljudi, 2 leti hrane, 100 psov. Premik -1100 t.

Poleti 1920 je Amundsen komaj živec prispel v vas Nome na Aljaski in tam ostal. Vendar, ko se je ozdravil, je bil spet pripravljen na neurje proti severnemu tečaju. Kasneje je odletel na severni tečaj na hidroplane, pristal na otoku Svalbard, sedel na ledu. Usoda mu je bila naklonjena in v slavo se je vrnil v Oslo..

Leta 1926, na ogromnem zračni ladji "Norveška" (106 metrov dolgo in s tremi motorji), skupaj z odpravo italijanskega Umberta Nobileja in ameriškega milijonarja Lnnkolnom-Ellsworth Amundsen uresničil svoje sanje: preletel je severni tečaj in pristal na Aljaski. Toda vsa slava je bila Umbertu Nobileju. Vodja fašistične države, Benito Mussolini, ki je slavil enega Nobileja, ga je naredil generalom, Amundsen pa se sploh ni spomnil..

Leta 1928 se je Nobile odločil ponoviti svoj zapis. Na zračni ladji "Italia", ki je bila enaka kot nekdanja zračna ladja, je naredil še en let na severni tečaj. V Italiji so se veselili njegovega vrnitve, slavnostno srečanje je bilo pripravljeno za nacionalnega junaka. Severni tečaj bo italijanski ... Toda na poti nazaj zaradi zaledenitve je zračna ladja "Italia" izgubila nadzor. Deli posadke skupaj z Nobile je uspelo pristati na ledeni plošči. Drugi del je odletel z zračno ladjo. Radijska komunikacija z razbitino je bila prekinjena. Potem so se spomnili Amundsena, ki se je takrat že oddaljil od aktivnih raziskav in živel v njegovi hiši v bližini Osla. Norveški minister za vojne zadeve ga je osebno prosil, naj se pridruži ekspediciji, ki je potekala v iskanju Nobileja.
Amundsen se je strinjal, ker gre za življenja ljudi. 18. junija 1928 je skupaj s francosko posadko preletel hidroplan "Latham-47" v smeri otoka Svalbard. To je bil zadnji let Amundsena. Kmalu je bila prekinjena radijska komunikacija z letalom, ki se je nahajala nad Barentsovim morjem. Točne okoliščine smrti zrakoplova in odprave so ostale neznane..

General Nobile je uspel pobegniti. Preživeli so postavili šotor na led in ga pobarvali rdeče. Torej so našli pilot švedskega vojaškega letalstva, vendar je vzel samo Nobile: imel je takšno naročilo. Preostali člani posadke, ki so pluli po ledu, je rešil sovjetski ledolomilec I Krasin. Usoda posadke, ki jo je vzel veter skupaj z ladjo "Italija", ostaja neznana.

Leta 1928 je bil Amundsen nagrajen (posthumno) z najvišjo nagrado Združenih držav Amerike - zlatno medaljo kongresa..