Kako je običajen šotor spremenil potovanja

Izgled prvega šotora se izgubi v globinah stoletij, nekje v tistih časih, ko se je nekakšen neimenovani popotnik odločil, da raztegne kos platna med dvema palicama, da bi zaščitil pred vetrom in dežjem. Težki platneni šotori so bili dolga leta običajno v taborskem življenju, dokler se v šestdesetih letih ni zgodil tehnološki preboj, ki je za vedno spremenil zaznavanje šotorov. Potem so si potniki in inženirji prvič zastavili številne težave, ki so se pojavile pri uporabi starega šotora. Med njimi - kompleksnost namestitve, omejen uporaben prostor, slaba odpornost na vlago in veter ter velika masa. Teh težav ni bilo mogoče rešiti le z uporabo novih sintetičnih materialov, ki so bili do takrat izumljeni. Zahtevali so popolnoma nove modele šotorov, ki se niso pojavili počasi na prelomu 60-ih - 70. let prejšnjega stoletja..

• 

  Izvor.

  Klasični vojaški šotor je masivna struktura, ki je spremljala vse vojaške spopade, vaje in letenja zadnjih dveh stoletij. Velik del ponjave in okvir lesenih palic so prevažali celotni vodovi, ki so nekaj ur preživeli na instalaciji. Vojaki so živeli v vojaških šotorih, ustanovljene so bile mobilne bolnišnice in štab. V zmanjšani obliki je vojski šotor šel v obratovanje s turisti, ki so še vedno ostali obsežni in masivni.

• 

  Pionirji kupole.

  Približno ob istem času se je pojavilo več bistveno novih modelov šotorov, katerih vzorci pripadajo različnim ljudem. Tako kot pri drugih velikih iznajdbah je bila ideja v zraku in več ljudi jih je vzelo skoraj sočasno. Avtorstvo prve konstrukcije kupolastega šotora pripada oblikovalcu Billu Mossu, ki je razvil sistem zložljivih lokov in imenoval svoj šotor. "Pop šotor". Dovoljenje za sprostitev šotora je pripadalo znanemu proizvajalcu termoza - podjetju Termos. Potem je patent kupil Croster z Japonske. Pop šotor je bil zelo drugačen od sodobnih kolegov - njegovi loki niso bili aluminijasti, segmenti pa niso bili povezani z vrvjo, je bila enoplastna, glavna tkanina pa je bila ponjava..

• 

  Zahvaljujoč modelu je šotor v obliki kupole dobil današnji videz. A-16 Šotor s kupolo, ki jih je podjetje sprostilo Adventure-16 leta 1971. Bila je dvoslojna, okvir je bil izdelan iz aluminijastega tipa, glavni material pa je bil vodoodbojni najlon. Šotor je imel majhno težo tudi po sodobnih standardih - le 2,5 kilograma..

• 

  Ob istem času z A-16 Dome Tent pojavil šotor Šotor JanSport Mountain Dome. V šotoru so bile uporabljene tudi najsodobnejše inženirske ideje tistega časa - dvoslojna konstrukcija vrha z vodoodbojno impregnacijo, segmentiran zložljiv okvir iz aluminija in lahka..

• 

  Membranska epoha.

  V industriji na prostem so se membranski materiali začeli uporabljati predvsem v proizvodnji šotorov (namesto oblačil ali obutve) sredi sedemdesetih let prejšnjega stoletja. Tukaj je nedavno izumljeni politetrafluoroetilen (znan tudi kot teflon) prišel v pomoč inženirjem. Postala je osnova za množico membranskih tkiv, ki definirajo razvoj industrije šotorjev za prihodnja desetletja..

• 

  Silikon je prijatelj potnika.

  Leta 1971 je profesionalni švedski gozdar Bo Hilleberg ustvaril majhno šotorsko podjetje Hilleberg AD, ki se je začelo leta 1973 s šotorom. Hilleberg keb. To je bil prvi dvoslojni šotor, razvit v Evropi. Keb je bil klasičen dvo-pitch design z notranjim šotorom, ki je bil nameščen sočasno z zunanjim.

  Leta 1975 so belgijski dobavitelji zaprosili Bo Hilberg, da izvede poljske poskuse vzorcev tkanin s silikonskim premazom. Rezultati testov so presegli vsa pričakovanja - material, obdelan s silikonom, je postal vsaj štirikrat močnejši, brez izgube vodoodpornosti in skoraj brez povečanja teže. Skrivnost je bila, da je za razliko od poliuretana, ki je ostal na površini tkanine, silikon prodrl v samo strukturo materiala in enakomerno prekrival vlakna. Od leta 1975 so vsi šotori Hilleberg AD izdelani iz materiala Kerlon - najlon s silikonskim premazom, Hilleberg Keb pa se je uvrstil na seznam "100 kosov opreme, ki je spremenila svet na prostem", v skladu z različico revije Outside..

• 

  Geodetska kupola.

  Geodetska kupola je sferična prostorska ovojnica, izdelana iz ravnih palic, ki jo je zasnoval ameriški arhitekt Richard Buckminster Fuller. Posebnost te oblike vam omogoča, da ustvarite stavbe, ki lahko prenesejo svojo težo skoraj brez omejitev, in skoraj popolna aerodinamika jim je omogočila uporabo na območjih s orkanskimi vetrovi. Prvi šotori, ki so izkoristili to obliko, so se pojavili v šestdesetih letih 20. stoletja in so bili poskusi potovanj. Izumitelj geodetskega šotora je bil Robert Gillis, turist in popotnik, ki je uporabil polietilen za svoje eksperimente. Zaradi visoke krhkosti materiala je oblika geodetske kupole služila kot dodatno zavarovanje pred razpokom, saj je tovor enakomerno porazdelila..