Cesta Kolyma je drugačna
Vasily Dyachkovsky - voznik tovornjaka, ki gre z Yakutskom v Magadan s tovorom - nosi 25 ton armature in drugih gradbenih materialov. Moral bo premagati permafrost, gorske prelaze, zamrznjene reke in številne druge ovire. Njegova pot leži skozi hladno palico - Oymyakon, kjer lahko temperatura pade pod -60 stopinj Celzija.
DNP: Katera od skladb, ki ste jih osvojili, je najtežja?
VD: Vse yakutske poti so zelo nevarne in zapletene, težko jih je izolirati. Vsi prehajajo ob bregu Lene in so si podobni. Enake cestne razmere, enako podnebje, povsod obstaja veliko nevarnosti - neprekinjeno ovira ...
DNP: Ali so bile na poti kakšne okvare, kako ste se iz njih izvlekli?
VD: Seveda, kje brez njih. Na primer, ko smo se peljali skozi Tiksi - to je bilo 2000 kilometrov od Jakutska, ni bilo nobenih cest in eden naših avtomobilov ni uspel, morali smo zamenjati del, ni bilo nobenih rezervnih delov in ni bilo nobenega mesta, kjer bi ga popravili, neprestano se je pometalo, sneg okoli. Zato sem moral odviti del, ga odpeljati v najbližjo vas, popraviti tam. Nato so ga prinesli nazaj, jo nastavili in nadaljevali. Običajno se na avtocesti spopadate sami - v bližini ni vedno vasi, kjer lahko najdete avtomehanične delavnice. Možnost, da bo nekdo mimo in vas videl "na šali", je prav tako majhna, lahko čakate več ur, steza je zapuščena. Tako se navadno zanašamo na nas same..
DNP: Kako ostaneš v stiku z družino?
VD: Ko se vozimo skozi mesta in mesta, kličemo domov iz klicnih centrov. V skoraj vseh večjih prebivalstvenih središčih je mobilna komunikacija ulovljiva, ko pa se malo premaknete, postane mobilni telefon neuporaben, povezava pa ne zadostuje. V takih krajih pa obstajajo satelitske komunikacije, vendar je to zelo drago. To je samo za nujne primere. V bistvu zapuščamo naselja iz naselij.
DNP: Ali je v vaši praksi prišlo do kakšnih mističnih izkušenj??
VD: Vsako potovanje je pustolovščina. Ne bom govoril o misticizmu, vendar je dovolj ekstremnega. Vse je odvisno od vremena - vse se lahko zgodi med snežnimi nevihtami, led prav tako doda element naključnosti. Seveda pa vedno upamo na najboljše..
DNP: Kje jedete na cesti? Ali se pripravljate, če je tako, na kaj?
VD: Hišo zapustimo z oskrbo s hrano. Žene nas bodo naredile debele in potem se bo vse zmrznilo. Na cesti se ogrejemo v kabini v loncu. Razumeš, da je razdalja med vasmi 200 - 500 kilometrov, brez kavarn, brez menza, vse moraš nositi s seboj. Včasih obstaja priložnost, da si privoščite prigrizek v kavarni, vendar je to precej izjema..
DNP: Ste vraževerni? Katere znake verjamete? Ali nosite ikone, čare ali kaj drugega?
VD: Ne, trudim se, da ne verjamem v znamenja.
DNP: Kaj vedno imate s seboj?
VD: Za mene ne vzamem nič posebnega, razen rokavic, ampak rezervni deli za avto so vedno z mano, kolo je tudi glavna stvar. Nekateri imajo svoje čare, lahko je karkoli..
DNP: So junaki dokumentarnega filma nekako povezani??
WD: Seveda povezan. Vsi so združeni z isto cesto, vsakdo mora skozi to pot do cilja, da bi imel čas za svoje poslovanje. Vsakdo ima svojo težko pot in na tej cesti lahko pridete. Tako v filmu kot v življenju skupaj pomagamo drug drugemu..
DNP: Kako ste se strinjali, da ste junakinja predstave? Koliko dni so operaterji in novinarji potovali z vami? Se ti je žal? Ko so bili prizori posneti?
VD: Ko je prišla filmska ekipa, so začeli spraševati domačine, iskati voznike, nekdo mi je svetoval. Tukaj imamo vse svoje, tovornjaki med seboj vedo, kdo gre kje in tako naprej. V tistem trenutku sem bil v trgovini - prišla je cela delegacija, fantje in filmska ekipa. Vprašali so me, če želim igrati v filmu, strinjal sem se - zakaj zavrniti, če obstaja taka priložnost. Zakaj na koncu sem bil izbran, ne vem, morda zato, ker že 15 let delam kot voznik tovornjaka. Potem sva šla z operaterji, da streljamo, no, imela sem dvojnike, vse je bilo zanimivo. Dolgo so morali iti z mano. Skoraj sem postal lokalni junak, toliko je bilo vzeto (smeh). Pred tem sem bil tudi včasih posnet za lokalne subjekte, vendar je bil prvič tako velik projekt. Vendar me ni bilo strah, da sem se takoj strinjal. Streljanje je potekalo nekje konec marca. Hvala Bogu, da v tem letnem času vreme ni bilo najslabše, na splošno je bilo vse normalno, lahko je bilo bolj naglo in slabše.
DNP: Ali se vam ta pot zdi težka ali pa je enaka kot vse druge poti??
VD: To je ista pot kot drugi - cesta je cesta, tukaj je težko povsod. Ampak mi obvladujemo, vedno z nami zemljevid, vedno so rezervni deli za avto, vedno verjameš v svojo moč.
DNP: Kakšne poti bi Vasily imenoval za najbolj nevarnega v Jakutiji, kaj se lahko ujame na poti, poleg tega, kar bo občinstvo videlo na televiziji?
VD: Najbolj nevarno - na območjih Tiksija, Chokurdaha, Taymylyra. No, skladba "Kolyma", seveda. Vedno je led, vedno zelo nevarno. Najslabše pa je, ko se spustiš v vihar in snežni metež, za kar se vedno pripravimo - seveda, kolikor je mogoče. Kaj, kje in kdaj se bo zgodilo, vreme in narava se končno odločita, vendar moramo biti pripravljeni na vse okoliščine, zlasti pozimi, zlasti v januarju in februarju. Tukaj imate polarne noči in zmrzali pod 60 stopinjami in tako meglo, da ničesar ne vidite. To gledalci ne bodo videli.
DNP: Nekaj dela: kaj točno je tam prikazano?
To je potovanje od Jakutska do Magadana na avtocesti "Kolyma". Naložili smo v Jakutsku, se poslovili od naših sorodnikov in odpeljali. Pokaži in življenje v kabini, življenje na progi - v vaseh in na cesti. Nekaj takega.
