Dvakrat okoli zemlje

Jevgenij Gvozdev je od 20. leta naprej prebral o Francozu, ki je zgradil jahto in se odpravil po svetu, v glavi mu je pomislila misel, da obide Zemljo na kakršen koli način. Sam in skupaj z ekipo je prečkal Kaspijon več kot 50-krat, vendar mu ni bilo dovoljeno, da bi ga »prešel« v ocean, ker se je bal, da bo prišel v prvo tujo pristanišče. Dovoljenje za odhod v tujino je bilo treba čakati 15 let. Do takrat se je navigator že upokojil, vendar se je kljub svoji starosti in pomanjkanju sredstev odločil, da bo uresničil sanje svojega življenja - krožne plovbe.

Prvi po svetu

Videl je jahto, primerno za takšno potovanje, v programu »Polje čudežev«, kjer je bila ladja postavljena kot super nagrada. Na srečo je bila sreča ta čas na strani Eugena: uspelo se je pogajati z lastnikom podjetja o zagotavljanju rekreacijskega čolna za najemnino, leta 1992 pa je odšel na prvo samostojno potovanje po svetu..

Takoj ko je ladja zapustila pristanišče, se je začela vrsta dogodivščin. Nekateri so čakali na čoln Lena, medtem ko je ladja plula iz Grčije v Italijo. Ponoči se je pojavila vihar. Kapitan je želel priti nazaj in se zasidrati, vendar se je napačno znašel v Albaniji. Ob pregledu plovila so mejni policisti vzeli ves denar. Po tem incidentu je bilo odločeno, da se izkrca.

Mi, moški, moramo v življenju narediti nekaj, da se ne bom sram povedal otroku: za hrbtom imam dve svetlobni luči in ne oklevajte govoriti o šolarjih, učencih in njihovih vnukih, ki plavajo..

Ko je prišel v Las Palmas, je Jevgenij Gvozdev izgubil 22 kilogramov in imel avitaminozo. Nadalje je pot potekala skozi Panamski kanal, Pacifik, Avstralijo in Indijski ocean. Ko ga je prečkal, se je srečal s somalijskimi pirati. Vse so vzeli iz jahte, vključno s hrano in ostalo. Najprej so preprosto želeli vrgati kapitana v ocean, nato so ga pristali na obali in ga želeli ustreliti, toda ko je govoril, kdo je in od kod prihaja, in zakaj je potreboval ta ali druga zdravila iz kompleta za prvo pomoč, ki so jih Somalci zajeli, so se pirati spremenili. še vedno ga je pustil živega. 19. julij 1996 se je Gvozdev vrnil v Novorossiysk.

Drugi po svetu

V samo nekaj letih se 65-letni upokojeni mornar odloči, da je ostal doma in se pripravlja na drugo potovanje po svetu. Za njegovo izvajanje, Gvozdyev je na voljo, da kanadski jahte. Ampak ne želijo orati morja pod tuje zastave, je začel gradnjo Said jahte na balkonu svojega stanovanja. V začetku marca 1999 je spustil jahto z balkona in jo odpeljal do doka, da bi dokončal zadnja dela. 17. maja 1999 je Gvozdyov na umetnem plovilu dolžine 3,7 metra začel svoj drugi krožni pot..

Jadrnica mora biti zasnovana z našimi možgani, zgrajenimi z nami, od našega pristanišča, pod našo zastavo.

Šest mesecev je prečkal Črno, Marmarsko, Egejsko, Jonsko in Sredozemsko morje, odšel v Gibraltar in prišel v Las Palmas. V Gibraltarju je jahta končno dobila GPS - darilo angleških jahtarjev. Pot je potekala skozi Rio de Janeiro, Buenos Aires, Rio Gallegos, ki je znana po svojih hudih nevihtah, Magellanovih ožinah, Južni Ameriki, Pacifiku in Indijskem oceanu..

Tokrat ni bilo srečanja s pirati, vendar je bilo veliko pustolovščin: pri prečkanju Atlantika med lovom je meč razbijal kobilico; na poti iz Čila na Tahiti je bila suša, tri mesece sem moral sedeti na vodni prehrani in namesto 4 litrov na dan porabiti le eno in pol. 10. julija 2003 je v pristanišče Makhachkala prispela jahta "Said".

Nedokončana po svetu

Manj kot nekaj let, kot Evgenia Gvozdeva spet začne pritegniti morje. Brez oklevanja se neutrudni navigator začne pripravljati na tretji krožni pot. Na jahti posebne konstrukcije "Getan II" 19. septembra 2008, 74-letni kapitan spet odide na morje.

Uspelo mu je uspeti prečkati Črno morje in doseči italijansko obalo, na območju katere je nazadnje stopil v stik. Po več tednih molka je bila na obali na jugu Italije najdena jahta, telo njenega kapetana Evgenija Gvozdeva pa je bilo najdeno nedaleč od nje, z globoko rano na glavi. Verjetno nezdružljiva z življenjsko poškodbo, ki jo je prejel med močnim neurjem ob obali Neaplja. In kot je primerno za pravega mornarja, je umrl na morju.