Domača stran » Samodejno » 9 dejstev o velikanskem tovornjaku BelAZ-75710

    9 dejstev o velikanskem tovornjaku BelAZ-75710


    Če v Yandexu vtipkate besedo »v Belorusiji ...«, bo iskalnik takoj predlagal nadaljevanje: »lisica je ustrelila pištolo pri lovcu«, »ujela morsko deklico«, »našla chupacabro«, »veverica gre k taksiju«, »bober odtrga človeka« , "imaš svoje Hogwartse," "ne moreš ploskati z rokami." S prihodom Belaz-75710 čudežev v državi večnega Lukašenka se bo le povečala - srečamo svetovnega prvaka v razredu tovornega tovora v razredu "tovornjakov" (vendar ne zaloputamo - isto je prepovedano).

    1. Zurab ni nikoli sanjal
    Končno smo našli avto, ki je vreden Zuraba Tseretelija. Ta avtomobil z dvema sedežema se ne bo izgubil na ozadju dela maestra (precej težko se bo izgubiti, ko ste visok 8,1 metra, širok 9,8 metra in dolg 20,5 metra). Poleg tega lahko BelAZ-75710 kupcu celo vzame monumentalno stvaritev drugega kiparja..

    2. težko
    Prvi rudarski tovornjak se je pojavil leta 1931: razlikoval se je od običajnih tovornjakov z boljšo okretnostjo, telo žlice z zaščitnim vizirjem nad voznikovo kabino in seveda velik tovor. V teh letih je nastal ločen svet teh strojev, kjer se Caterpillar, Liebherr, Terex, Euclid, Hitachi, Komatsu in BelAZ borijo za vodstvo. 22. januarja 2014 je novi beloruski velikan presegel vse tekmece na najpomembnejšem kazalniku. Podlegel je teži 503 ton in 505 kg, kar takoj za 140 ton presega dosežke preteklih voditeljev - Liebherr T 282B, Caterpillar 797F in Bucyrus MT6300AC.

    3. O tovoru
    Po Alexander Egorov (generalni oblikovalec BelAZ), ustvarjanje 75710. se je začelo iz koles - je bilo izračunano, koliko teže največjih pnevmatik na svetu lahko vzdrži, če so bile 4 osi na vsaki osi. Zdaj izračunajte sebe: vsaka pnevmatika Bridgestone Titan je pripravljena prevzeti 101,6 tone tovora, pomnožiti z 8 in dobiti - 812,8 ton. Zdaj je ostalo, da odštejemo težo praznega tovornjaka (360 ton) in dobimo v ravnovesju tistih 450 ton, za katere je načrtovan (še 2,8 tone). Tudi v trenutku, ko ste izvedeli, da je tovornjak dosegel rekordnih 503,5 ton, kar je bistveno preseglo tako svoje kot tudi "kolesne" zmogljivosti..

    4. Stroji za pnevmatike
    Vsaka pnevmatika tega tovornjaka tehta približno 5.300 kg, od tega je 900 kovinskih komponent. Velikost Bridgestone Titan je 59 / 80R63 (višina je nekaj več kot 4 metre). Cena ene pnevmatike je 42.500 $.

    5. Odgovor: "Da!"
    5600 litrov je skupna prostornina dveh plinskih rezervoarjev tega stroja in bo dovolj za premik. Poraba goriva - 1300 litrov na 100 km, tako da bo za transport rude iz kamnoloma potrebovali dobesedno močne infuzije: "poln rezervoar" za samo smrtnika na bencinski črpalki bi stala 203.280 rubljev. K temu dodajte še 890 litrov hladilne tekočine in 538 litrov motornega olja ter razumite, kako zanemarljivi so apetiti vašega avtomobila..

    6. Prednosti izpušnih plinov
    Medtem ko "zelenice" postane bela, branje o tem, koliko BelAZ-75710 porabi gorivo, lahko hladno oceniti, kako dobro problem odstranjevanja izpušnih plinov je rešen - del izpušnih plinov se vnaša v telo za ogrevanje tovora, tako da ruda ne zamrzne tudi v težkih razmerah na severu.

    7. Desno s kij
    Največja hitrost BelAZ-75710 je 64 km / h. In zdaj, tako da se spet počutite: 810.000 kg lahko v vašem mestu pretrga omejitev hitrosti, poleg tega pa vstopite v hrib s pristranskostjo 18% in se obrnete na peni s polmerom 19,8 metrov in pustite zmagovito. Mimogrede, takšna okretnost je bila dosežena le z obračanjem obeh osi.

    8. Dump denarja
    V mesecu se načrtuje zbiranje treh enot 75710-x. Cena takega stroja je 8-9 milijonov dolarjev.

    9. Z velikim srcem
    Ta stroj poganja kompleksen hibridni sistem s štirimi Siemensovimi električnimi motorji, ki jih poganja dva dizelska generatorja MTU DD 16V4000, od katerih vsak proizvede 2.330 konjskih moči. Prazen BelAZ-75710 uporablja samo enega od "dizelskih motorjev", vendar za gibanje s polno obremenitvijo potrebuje 9313 Nm navora (pri 1500 vrt / min) in vsega do enega od svojih 4660 "konjev". Mimogrede, govorimo o ruskih kopitarjih: motorji so zamisel Volžskega dizelskega goriva po imenu Mamin. Teža vsakega od dveh 16-valjnih motorjev - 60 000 kg, dolžine - 9,5 metra, širine - 2,8 metra, višine - 3,9 metra. Na splošno, če so odstranjene, potem lahko povprečna družina živi v motornem prostoru. Poleg tega, če napolniš telo z zemljo, lahko narediš vrt tam in tam bo prostor za podeželsko hišo.