Najčudnejše letala

Včasih želite oblikovalcem zrakoplovov zastaviti klasično vprašanje: »Ali ste iz svojega uma?«. Nekateri prototipi so lahko podobni NLP-jem, drugi pa so ideje pisateljev znanstvene fantastike s shizofrenijo. Najbolj zanimivo je, da so vsi spodaj predstavljeni modeli dejansko testirani in celo preleteli..

Leteča palačinka

Vought V-173 - poskus ameriških oblikovalcev, da ustvarijo letalo z navpičnim vzletom. V 40. letih prejšnjega stoletja je obstajala velika potreba po majhnih letalih, ki bi lahko temeljila na majhnih kvadratih na palubi vojnih ladij. Prvi prototipi so imeli velike vijake, ki se niso dotikali tal samo zaradi šasije in trupa pod kotom 22 stopinj. Leteča palačinka je izvedla več kot 190 testnih letov, vendar nikoli ni šla v serijo.

Morska puščica

Ta oblika spominja na sodobne visoke hitrosti športnih čolnov. Leta 1953 je Convair predstavil eksperimentalni hidravlični letal. Ta rešitev je bila izjemno uspešna (na prvi pogled), saj aparat ni potreboval vzletno-pristajalne steze. Kot, kaj bi lahko šlo narobe? Pikado pri super hitrostih je postalo neobvladljivo. Med vzletom in pristankom je bil močno odvisen od vremena in stanja vodne površine. Posledično je pilot umrl med javnim prikazovanjem in program je bil omejen. Preskusni testi so bili ocenjeni kot nezadovoljivi, vendar Američani še vedno menijo, da je Sea Dart prvi v svoji niši letal.

Caproni 60 Transaero

V začetku dvajsetega stoletja je aeronavtika dobila veliko norega odločanja za letenje. V Italiji je bila razvita pošastna linija, ki naj bi letela več kot 600 km. Ne samo, da je moral vzleteti iz vode, ampak je izgledal kot rezultat igre v oblikovalcu. Imel je 8 motorjev, tri komplete trojnih kril in moč nad 3000 KM Med prvim poletom se je povzpel do 118 metrov v zrak in se zrušil v vodo. Pilot je preživel, toda ideja je bila opuščena..

Napihljiva letalo

To je verjetno vrhunec neumnosti s seznama. Goodyear je znan kot proizvajalec pnevmatik. Leta 1956 je predstavila svoje letalo ... iz gume. Obremenitev je bila približno 100 kg, hitrost - 100 km / h in obseg letov do 600 km. Enota se je odlično pokazala v kontroli in poletu. Težave so nastale prav zaradi njegove »zabuhlosti«: najmanjša škoda na trupu ga je popolnoma destabilizirala. Sajenje v takem stanju je bilo zelo težko. Ustvaril je samo 12 prototipov in omejil proizvodnjo.

Kot ta članek? Delite s prijatelji - naredite repost!