Največji letalski motor na planetu je močnejši od vesoljske rakete

Letalo Wright Brothers je leta 1903 vzletelo iz tal, zahvaljujoč enostavnemu štirivaljnemu induktivnemu motorju z močjo le 12 konjskih moči. Takrat bratje Orville in Wilbur niso mogli vedeti, da bodo po samo 110 letih enaki motorji uporabljeni v elektrarnah, ki imajo večjo moč kot raketa Titanik in Mercury-Redstone 3..

Zdaj je GE Aviation serija letalskih motorjev GE90 izdelana izključno za najnovejše modele Boeinga 777. Njihova tehnologija se je prvotno razvila iz programa energetsko učinkovitega motorja NASA v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja in prvič predstavljena leta 1995 na 777 British Airway.
Največji predstavnik serije GE90 je 115B. Dolžina 540 in širina 340 centimetrov, tehta približno 7300 kilogramov. Presenetljivo je, da je 115B, kljub svoji veličastni velikosti, najučinkovitejši motor na svetu. Uporablja 10-taktni zračni kompresor, ki ga poganja dvotaktni turbinski motor, ki vam omogoča ustvarjanje turbopolnilnika s kompresijskim razmerjem 23: 1.

Dizajn motorja ni nič manj impresiven kot njegova zmogljivost. GE90 je zgrajen iz novega kompozita iz keramičnega matriksa, ki lahko prenese fantastične delovne temperature, kar omogoča, da motor privarčuje do 10 odstotkov več goriva med dolgimi leti, kot celo zgodnji modeli GE90..

Poleg tega, da je največji motor na svetu in najbolj učinkovit v svojem razredu, je GE90-115B tudi najmočnejši reaktivni motor na planetu. Med preizkusi leta 2002 je -115B zlomil svetovni rekord, podaril je ciklopejskim 127.900 funtov potiska na stopalo - in to sploh ni rekordna aplikacija. Inženirji podjetja so pravkar izločili rutinski urni test.

In to ni edini svetovni rekord, ki ga ima GE90-115B. Ta fantastični motor je omogočil najdaljši komercialni let v zgodovini - let iz Hong Konga v London leta 1995, ki je trajal 22 ur in 42 minut. In ta prelet čez Tihi ocean, skozi celinske države, čez Atlantik in letališče Heathrow.