1088-močan Lamborghini Huracan - novo odkritje podjetja DMC

Četrti poskus nemških tunerjev za izboljšanje italijanskega super avtomobila je presegel vsa pričakovanja. Zdaj je vse konkurente brez noža, vendar s pomočjo turbopolnilnika in ogljikovih vlaken. Strm "orkan" v trenutku, se zdi, ne.

Od proizvajalca superzvezdnikov z bikom na grbu nekaterih motenj. Ne, s tehničnimi značilnostmi in kakovostjo je vse v redu, toda ko gre za ekskluzivne modele, modeli utripajo kot bliskavice: skoraj s finančnimi sredstvi je skoraj nemogoče kupiti, pa tudi za uživanje je veliko. Edinstvene modele, kot so Sesto Elemento in Veneno, se takoj naselijo v zbirateljske garaže Združenih arabskih emiratov in pustijo spomin na sebe le na fotografijah in nekaj razstavah. Na pomoč "običajnim" oboževalcem Lamba vedno prihajajo tuning delavnice, med katerimi je ena DMC..

Prvič, Nemci so nas že zadovoljili s paketi individualizacije za "mlajše" Lamborghini - tretja možnost je bila predstavljena malo več kot pred enim mesecem. Bil je dober za vse, vendar se je moč razlikovala od tovarniških podatkov le za 20 litrov. c. Zdaj je vse radikalno: "ducat" v obliki črke V je opremljen s parom turbo polnilnikov, njegova "strojna oprema" je previdno izboljšana, programi za krmiljenje motorja in robotski prenos pa so ponovno napisani. Rezultat (oh, sveti Frančišek!) - 1088 konjskih moči in 1000 newtonov!

Kdo se je pritožil nad dinamiko 610-jaškega "orkana"? Držite se tesno: zdaj ta rdeči bik ne bo pustil kamen na kamnu točno! Sodnik za sebe - drugi »sto« na merilniku hitrosti je zamenjan s prvimi že 2,69 sekundami po štartu in 345 kilometrov na uro - zdaj pa ni več samo Koenigsegg in Bugatti, ampak ta Huracan. Tak krepki projekt ima ime, oziroma indeks, ki namiguje na potencial: LP1088 E-GT. Kul? Staviš!

Ne skrbite za DMC strokovnjake za aerodinamiko super avtomobilov - vsako potovanje na njem bi bilo zadnje. Ogromne ogljične konstrukcije zato obsegajo spodnji obod "orkana" skupaj z nastavljivim zadnjim krilom, ki ustvarja več sto kilogramov dodatne sile. Tudi elementi karoserije usmerjajo pretok zraka za boljše hlajenje ogljiko-keramičnih zavornih mehanizmov - in ne more biti nobenega drugega načina, ko je predpona v besedi "supercar" primerna za spremembo v "hiper".

Notranjost v skladu z željami kupca se lahko okrasi z usnjem z vezenimi logotipi tunerjev, obrezanimi z ogljikovimi vložki, posameznimi tlemi in pedali.

Podobno kot pri ustvarjanju norosti na podlagi Huracana je bil predstavljen atelje Mansory. Ampak, kljub moči kar 1250 litrov. c. in popolnoma ogljikovo telo, njihova potomka izgubi 5 km / h "super hitrega" superkraka od DMC.