Vaša prva cesta
Ker je naveličan ovir na cestah v obliki jam, brezen, snežnih odlagališč in drugih užitkov mestne krajine, se skoraj vsak lastnik SUV začne zavedati, da potenciala avtomobila ne izkorišča niti za tretjino. Tisti, ki jim je misel o moči skrita pod pokrovom in dolgim odmikom od tal, se sploh ne spočijejo, odkrijte terensko vožnjo, kjer misli na umazano telo sedi v glavi lastnika avtomobila pred prvo resno izboklino. Potem - čisti adrenalinski in kmečki užitek premagovanja ovir, pa tudi selektivne zlorabe, ko vozne spretnosti ali oprema za opremo leži na svojem stropu v najbolj neprimernem trenutku. Da ni prišel takoj po izhodu z avtoceste, smo pripravili kratek kontrolni seznam, ki je opredelil pripravljenost za terenske avanture..
1. Glasba na cesti
Porabili so pnevmatike in udarili z meglo, a ste pozabili na glasbo? Ne bodi tako. Običajna akustika v kabini avtomobila s pogonom na vsa kolesa je v vsakem primeru potrebna, tudi če ne greste na tekmovanje v avtoradiju, ampak na trofejni napad. To je glasba, ki bo podpirala vaše prednosti na poti do zbirališča, ki je pogosto od mesta oddaljeno le 4-6 ur. Niti navigator, niti voznik, ki je ta čas preživel v tišini, ne bosta imela koristi, ampak samo odnese več energije. Ali gre za potiskanje vesele melodije!
2. Tweet vse
Obveščanje bližnjih o njihovih ekstremnih načrtih je zelo pogosta stvar, še posebej za začetnike. Povejte nam o kraju, kamor greste, in času približnega vračanja, tako da, če se vse zgodi, vsi vedo, kje naj vas iščejo. Obveznost te postavke še poslabšuje dejstvo, da najverjetneje ne bo mobilne komunikacije in nihče ne bo zavarovan proti jarku ali okvari..
3. Preverjanje pripravljenosti
Pregled, ki ga je treba opraviti, vključuje preverjanje nivoja tekočine v vozilu: zavore, hlajenje, pranje (potrebujete veliko), tekočino za krmiljenje, diferenciale in druge stvari. Po potrebi spremenite, dopolnite, izvedite potrebno vzdrževanje in seveda odpravite mehanske in električne težave..
4. Preverjanje pnevmatik
Tlak v pnevmatikah je treba preveriti ne samo na kompletu, ampak tudi na rezervnem kolesu. V nekaterih delih terenske vožnje lahko kolesa rahlo spustite, da povečate njihovo kontaktno površino s tresočo površino, kot je pesek. Prepričajte se, da črpalka deluje in da v prihodnosti ni težav s črpanjem..
5. Strelivo
To je vredno kupiti, če še vedno ni, in komplet za samo-popatching punctures in majhnih kosov. Poleg tega morate s seboj vzeti nabor orodij za "obdelavo" manjših napak, toaletnih potrebščin, vlažnih robčkov, svetilke, prenosnih polnilnih baterij, seveda, komplet za prvo pomoč in polno opremljen komplet za kampiranje s šotorom in spalno vrečo, ko gre za večdnevno potovanje..
6. Hrana in pijača
Pogosto ima posadka vodo v steklenicah, energetske palice, suho sadje, neslane orehe in športne napitke, pa tudi stvari, ki jih ni treba shranjevati v hladilniku, je dovolj za enodnevno dresuro in hranjenje pred domačo večerjo..
7. Komunikacija
Ste prepričani v baterijo? V vsakem primeru, če obstaja možnost, je bolje vzeti še enega v rezervo. V pravem trenutku vam lahko pomaga, ali nekomu drugemu. Da bi prihranili denar, izklopite telefon, ki brez omrežnega signala začne porabiti veliko baterije. Če so v dirko vključeni tudi drugi avtomobili, razen vaših, potem je bolje, da ostanete v stiku z drugo posadko preko interkomov družine Radio Serivce..
8. Žice in kabli
Vzemite s seboj in ujetniške žice, tako da lahko "prižgejo" nekoga, in tudi preverite zanesljivost vlečnega kabla, saj bo obremenitev na njem veliko večja kot v sili v mestu..
9. Kriza z gorivom
Stopnja plina v rezervoarju za plin je tisto, kar določa, kako se boste vrnili: peš ali z avtomobilom. Če poznate pot in vaše stroške, ko vozite izven ceste, lahko izračunate, koliko bencina bo šel na pot do končne točke, če je to segment, ali na sredino krožnice. Idealno bi bilo to, da ne bi bilo več kot 1/3 prostornine rezervoarja za gorivo, kar pomeni, da bi moral biti na poti nazaj več kot polovica. Ugotovite, kje je najbližja bencinska črpalka, tako da ne hitite s posodo na avtocesti.
10. Navigator GPS
Ne smete se zanašati na vašo zmožnost navigacije po svetu in mahu na štorih, še posebej zato, ker je neprimerno to narediti iz kabine, vendar je bolje kupiti specializirano napravo ali uro z GPS-om, zaostreno samo za take primere. Namig "Lokacija, lokacija in lokacija" je najboljši za ta primer, saj bo dodatni kavelj, celo nekaj kilometrov, pomembno vplival na skoraj vse: koncentracijo, gorivo, povezave z drugimi avtomobili in tako naprej..
