Najbolj nevarna letališča
Po statističnih podatkih se približno 75% avikatastrofa pojavlja v času vzleta in pristanka. Tudi če je letalo popolnoma operativno in so vremenske razmere blizu idealnih, je lahko letališče nevarno. Preučili smo zračne pristanišča različnih držav sveta in sestavili seznam letališč, katerih pristanek bi celo prepričal tiste, ki so trezno pili, da se priložijo steklenici 40-stopinjskega alkohola..
Lukla, Nepal
Letališče Tenzing in Hillary
Veliko plezalcev, ki so se odločili osvojiti Everest, začnejo pot do vrha sveta od mesta Lukle. Lokalno letališče, poimenovano po Tenzingu in Hillaryju, je bilo ustvarjeno za takšne pustolovce, da bi preverili resnost svojih namenov in vztrajnosti. Letališče se nahaja na nadmorski višini 2900 m. Vzletno-pristajalna steza je obdana z vrhovi in se konča s prepadom. Že težki pogoji vzleta in pristanka otežujejo kopičenje oblakov.
Osaka, Japonska
Letališče Kansai
Z izjemo močne črpanja, ki je presegla vse izračunane vrednosti, je letališče Kansai primer odličnosti v inženirstvu. Ker je na Japonskem na voljo malo zemljišča, je bilo odločeno, da se gradi na dveh umetnih otokih v bližini Osake. Ampak ravno taka lokacija je Kansaiju zagotovila mesto na seznamu najbolj nevarnih letališč na svetu. In vse zato, ker se zračno pristanišče nahaja v bližini seizmično nevarnega območja in območja formacije tajfuna. Letališče občasno stresa, leta 1998 pa je na letališče prešel tajfun, vendar je zaradi njegove zasnove zgradba uspela preživeti.
Gibraltar
Gibraltar Airport
Letališče, ki je pod Ministrstvom za obrambo Združenega kraljestva, je bilo zgrajeno le 500 metrov od središča mesta. Ali zaradi takšne bližine, ali zaradi pomanjkanja prostora, pa so iz nekega razloga inženirji postavili vzletno-pristajalno stezo dolžine 1.829 metrov neposredno skozi eno od glavnih prometnih arterij mesta. V bližini križišča so nameščene pregrade in semafori, med vzletom in pristankom letala pa se promet ustavi na enak način kot na železniškem prehodu. Čeprav je bil celoten sistem odpravljen v debugu, ta soseska povzroča zaskrbljenost potnikom letov v civilnem letalstvu, vendar je takšno, da so dali gibraltarskemu letališču mesto na seznamu najbolj nevarnih na svetu..
Madeira
Letališče Funchal
Sprva je imelo letališče Madeira dve vzletno-pristajalni stezi, dolžina katere je bila 1600 metrov. Po nesreči leta 1977, v kateri je umrlo 131 potnikov, so inženirji končno spoznali, da takšna dolžina ni dovolj za manevre in podaljšane steze za 200 metrov. Takšna preobrazba ni bistveno izboljšala pogojev za vzlet in pristanek, leta 2000 pa je bila sprejeta odločitev, da se trak dokonča z namestitvijo dela na 180 opornih armiranobetonskih opornikov. Nenavadna zasnova dopolnjuje raznoliko pokrajino: na eni strani letališča je morje, na drugi pa gore, kar zahteva pilote določene spretnosti v manevriranju..
Antarktika
Ledna steza
Strogo gledano, to ni niti letališče, ampak ločena vzletno-pristajalna steza. Prevleka je led in sneg, ki se pripravljata za vsako sezono in traja, dokler se sneg ne stopi. Letala pristajajo na vzletno-pristajalni stezi in prevažajo tovor, raziskovalci pa na najbližjo postajo McMurdo. Kraj je povsem varen in varen, vendar le do takrat, ko se vse začne stopiti. V takšnih okoliščinah se lahko letalo preprosto zaplete v snegu ali še slabše - prebijete led. V tem obdobju so letala preusmerjena na drugo vozno pot, vendar je nevarnost, da bo ta trenutek manjkalo, še vedno tam, tako da vozni pas vedno ohranja svoj položaj kot seznam najbolj nevarnih letališč na svetu..
Courchevel, Francija
Letališče Courchevel
Courchevel ni znan le po svojih smučiščih, ampak tudi po zelo kratki stezi. Njegova dolžina je le 525 metrov, kot nagiba pa 18,5%. Poleg tega sistem ILS ni nameščen na traku, kar omejuje delovanje letališča v megli. Mimogrede, tukaj so bili posneti prizori osemnajstega Bondovega filma "Jutri ne bo nikoli nikoli"..
Sao Paulo, Brazilija
Letališče Congonhas
Po trenutnih standardih se letališče šteje za zastarelo, vprašanje pa ni omejeno na infrastrukturo. Na primer, med gradnjo letališča inženirji sploh niso razmišljali o drenažnem sistemu. Posledica tega je, da so po dežju lokalni pasovi postali tako spolzki, da so bili bolj podobni drsališču. Leta 2007 je bil trak ponovno položen in že z drenažnimi sistemi. Poleg tega je letališče oddaljeno le 8 km od središča mesta, tako da je v določenem trenutku določen prag največje dovoljene teže. Težave z zmogljivostmi, nenehno nastajajoče pomanjkljivosti, ki zahtevajo posodobitev, in bližina mesta ne dodajajo miru potnikom, ki še naprej trdijo, da je to ena najbolj nevarnih na svetu..
Otok Sv. Maarten
Letališče Princess Juliana
Vzletno-pristajalna steza na letališču se začne tik za plažo Maho, zato je pristanek za pristanek oddaljen le 10–20 metrov nad glavami gostov. Z vidika letalstva so glede na vremenske razmere vzletanje in pristajanje tukaj srednje in visoke stopnje zapletenosti. Toda turisti, ki dohitevajo svoje brisače in občasno objemajo ograjo, da ne odletijo, in potniki, ki vidijo to okno iz okna, verjamejo, da vse to naredi lokalno letališče eno izmed najbolj nevarnih na svetu..
Norveška
Letališče Svalbard
Letališče ob vznožju planine Platoberg je najsevernejše civilno letališče na svetu. Zračno pristanišče ima samo eno vzletno-pristajalno stezo brez krmilnih stez. Glavna nevarnost so pogoste vremenske razmere in nenadni sunki vetra..
Otok Saba
Letališče Juancho-Iraquskin
Vzletno-pristajalna steza na tem letališču je najkrajša na svetu in je nekaj manj kot 400 metrov. Takoj po traku se začne strmo pobočje in za njim ocean. Le tri vrste zrakoplovov lahko pristanejo na letališču, vendar morajo tudi njihovi piloti imeti neobičajno spretnost, da lahko varno pristanejo zrakoplovi.
