Najdražja in najlepša žičnica na svetu
Dvigalo na pobočju je natančno funkcionalni del ostalega, ki si ga najbolj zapomnite. Nesrečna lokacija kabinske žičnice, nizka prepustnost in zastarele kabine so zelo zmožne uničiti celoten vtis počitnic. Ampak vse to ne ogroža ljubitelja visokih pobočij in hitrostnih spustov, če se odloči počivati na enem od naslednjih mest.
-
Orange bubble express
Park City, UT
Čudovit razgled in maksimalno udobje: Park City Mountain Resort je tako priljubljen, da ne samo ljubitelji smučanja, ampak tudi navadni turisti sanjajo o vožnji. V eni kabini so štirje ljudje, ki imajo topel in panoramski pogled..
-
Gondola ena
Vale, Colorado
Projekt Gondola One je zamenjal zastarelo dvigalo Vista Bahn Express že leta 2012. Deset majhnih gondol je zanimivo za obiskovalce z ogrevanimi sedeži in brezplačnim brezžičnim internetom. Uspešna optimizacija je privedla do dejstva, da se je pretovor povečal za kar 40%.
-
Titlis rotair
Engelberg, Švica
Prvi rotacijski dvig Titlis Rotair se vrti za 360 stopinj na poti do najvišje točke Mount Titlisa. Kolesarjem je zagotovljen popoln pogled na očarljivo lepoto alpskih gora..
-
Srebrna kraljica
Aspen, Colorado
Leta 2010 je znano gorsko središče Aspen opremilo dvigala s kabinama Silver Queen, opremljenimi s solarnimi paneli. Tu so nameščeni zvočniki - potniki lahko povežejo svoje naprave in poslušajo svojo najljubšo glasbo.
-
Nest express
Squaw Valley, Kalifornija
Razvijalci tega dvigala so bili navdihnjeni z retro estetiko prejšnjega stoletja: lesene plošče, termostat in požarni alarm - tukaj se počutite bolj v prijetni planinski koči kot v običajni gondoli..
-
Roca jack
Portillo, Čile
Roca Jack se ne more pohvaliti z višjo stopnjo udobja. Njeni ustvarjalci so se opirali na hitrost okrevanja - in niso izgubili. Ljudje iz cele države se bodo vozili po strmem pobočju gore, da ne omenjamo tisoč turistov..
-
Rob
Kitzbühel, Avstrija
Na vrhu našega seznama je upravičeno najnovejša žičnica, ki se je pravkar začela na pobočjih avstrijskega letovišča Kitzbühel. Njegov razvoj je trajal dve leti, pri oblikovanju in ergonomiji sedežev pa so delali strokovnjaki iz avtomobilske industrije.
