Glavni džipi druge svetovne vojne
Druga svetovna vojna se pogosto imenuje "vojna motorjev" - navsezadnje je bil to prvi spopad v zgodovini človeštva, kjer je bila uporabljena ta količina sodobne tehnologije. Z izbruhom sovražnosti je imela skoraj vsaka država v razvoju svoje avtomobile, ki so jih odlikovale visoka zanesljivost in velika okretnost. Mnogi od teh modelov so postali predniki sodobnih terenskih vozil..
-
Willys MB
ZDA
Pred vami - kar se kasneje imenuje džip. Razvoj oblikovalcev Willys-Overland Motors se je izkazal za tako uspešnega, da so začeli dobavljati avtomobil vsem zavezniškim silam. Še posebej priljubljen avto, ki se uporablja v Rdeči armadi, ki je prejela kar 52 tisoč "Willis". Na podlagi tega modela so že v povojnem obdobju zgradili številne "pra-dedke" sodobnih terenskih vozil..
-
GAZ-61
ZSSR
GAZ-61 je bil ustvarjen za posebne potrebe: vodstvo Rdeče armade je potrebovalo zanesljiv osebni avtomobil z dobrim prometom. Model je postal prvi udobni SUV na svetu - čudno, vendar je bila izkušnja sovjetskih mojstrov pozneje sprejeta v drugih državah. GAZ-61 je imel odlične rezultate in so ga visoko cenili vojaški poveljniki - na primer, je bil eden od najljubših avtomobilov maršala Žukova..
-
Volkswagen Tour 82 Kuebelwagen
Nemčija
Off-road, po posebnem naročilu, razvil slavni Ferdinand Porsche. Volkswagen Tour 82 Kuebelwagen je bil zasnovan za prevoz osebja, toda več spremenjenih modelov lahko služi drugim namenom. Tour 82 se je izkazal za zelo uspešnega: lahek, super-prehoden, cenjen je bil tudi od vojakov zaveznikov: vojaki so se med seboj prodajali za zajete avtomobile.
-
Dodge WC-51
ZDA
In to je težki SUV, ki ga odlikuje preprostost oblikovanja in visokotehnološka zmogljivost. Dodge WC-51 je popolnoma primeren za prevoz pištol, ker je imel visoko nosilnost in bi lahko premagal skoraj vsako terensko vožnjo. Ta avto je bil dobavljen tudi vojski Red Lend-Lease..
-
GAZ-64
ZSSR
Sovjetska zveza je imela svoje džipe - vendar pa so bili oblikovalci "izvideli" iz istega Willys MB. Model GAZ-64 je vstopil v službo leta 1941 in se odlično pokazal na bojišču. Pred pojavom "Willisa" je bil GAZ-64 nepogrešljiv pomočnik sovjetskih vojakov, potem pa je potreba po izdelavi lastnega avtomobila preprosto izginila..
-
Horch 901 tip 40
Nemčija
Še en nemški SUV, ki je postal pravi udarec na bojišču. "Horch" je odlikovala visoka maksimalna hitrost (avtomobil je lahko pospešil do 90 km / h) in povečano rezervacijo potovanja: dva rezervoarja za gorivo sta zagotovila kar 400 kilometrov. Vendar pa je imel svojo, zelo pomembno pomanjkljivost - Horch 901 se je izkazal za precej "nežen" in je pogosto zahteval resno vzdrževanje..
