Bojne zračne ladje so izjemno orožje 20. stoletja.

Zaradi močnega razvoja vojaške opreme med prvo svetovno vojno so vojaški spopadi na Zemlji pridobili neprimerljivo raven. Letala, rezervoarji, podmornice - vse je bilo posodobljeno in izboljšano, a posebno mesto na tem seznamu so zasedli zračni ladji - pravi grozljivki teh časov. To vprašanje smo preučili, da bi razumeli, kakšne so bile te naprave za sovražnika in zakaj so sčasoma izgubile oprijem in postale neškodljivo oglaševalsko orodje..

Dve domovini

Kljub dejstvu, da so prve zračne ladje izumili v Franciji, in ime aparata, napolnjenega s plinom, ki je bil lažji od zraka, so dobili Francozi, so bili široko razširjeni v Nemčiji. Za to državo lahko rečemo, da ponovno odpre zračne ladje in jih izostri za potrebe svoje vojske..

Letalo proti zračna ladja

Zrakoplov USS v Los Angelesu so zgradili Nemci za Združene države kot del povojnega sporazuma o povrnitvi škode.

Ni smiselno primerjati teh dveh letečih strojev, saj ni razloga za razlago razlike med tovornjakom in, recimo, motorjem. Dovolj je omeniti, da je bila višina in obseg letenja ter nosilna zmogljivost letalskih ladij veliko višja od višine letala, vendar so izgubili veliko hitrosti v hitrosti. Torej, zakaj v vojni so se civilisti veliko bolj bali natančno počasnega polža?

Korenine strahu

Zaradi svoje velikosti in hitrosti so bile letalske ladje prisiljene leteti le ponoči, da bi postale manj opazne za zemeljsko topništvo. Ja, in metanje bombe iz zračnih ladij je bilo bolj primerno za naselja, kjer je bila koncentracija orožja na tleh veliko nižja kot med bitko. To in učinek padle bombe, neznano od koder, se je potrojilo zaradi presenečenja, ki se je nanašalo na nočni kaos in paniko prebujenih ljudi..

Sčasoma so se v času bombardiranja razvila določena pravila vedenja, ki so vsaj pomagala organizirati človeški strah, vendar je podzavestni strah pred neznanim naredil zračne ladje za vedno glavne letalske teroriste..

Nadomestilo zneska

Ni prispeval k visoki nadmorski višini in ohranjanju točnosti pri spuščanju bomb. Na tej točki je bilo treba izbrati med poleti na varni razdalji v razmerah slabe vidljivosti in nevarnosti, da bi jih prizadele talne zračne obrambne sile. Natančnost je bila nadomeščena z velikim strelivom, ki je bilo večkrat boljše od streliva pametnih bombnikov, tako da so vsi, če je prišlo do eksplozije v tišini, vedeli, da je že dolgo časa.

Nemško poveljstvo, na primer, vodenje kaotičnih bombardiranj z zračnimi ladjami v Združenem kraljestvu, je bilo načrtovano, da bo ljudi demoraliziralo, ogrozilo verodostojnost vlade in skoraj so uspele.

Dragocene lekcije

Med prvo svetovno vojno so se oblikovala osnovna pravila obnašanja v civilnih bombardiranju, projekti zavetišč za zračne napade so bili obnovljeni ali opisani, orodja zračne obrambe pa so bila izpopolnjena. Po nekaj desetletjih je bil velik za vso Evropo, ko so nacisti, ki so prišli na oblast, nadaljevali s tistim, kar so začeli, le z veliko vnemo in obsegom..

Ena nesreča in sončni zahod

Vse dodatne prednosti zračnih ladij, vključno z možnostjo izdelave radijskih sporočil z oddaljenimi območji in prevažanjem velikega števila ljudi, ne morejo prenesti slabega ugleda, ki se je pojavil po nesreči letalskega ladja Hindenburg leta 1937. Seveda so pred tem eksplodirali in sežgali, toda tokratno veliko resonanco, ki jo je povzročila tragedija, je prečrtala možno prihodnost takega prevoza..

Potem so letalske ladje postopoma izginile iz vojaških načrtov, vendar so v drugi svetovni vojni uspele služiti svojim lastnim funkcijam, vendar brez fanatizma vojaških uradnikov v industrijo. Danes se zračne ladje uporabljajo predvsem za promocijske namene, pri čemer se smrtonosno orožje spremeni v neškodljivo marketinško orodje..