Deloreanska zgodovina

Vse se je začelo leta 1975, ko je John Zacharia De Lorean - ameriški talentirani inženir. Ta človek je imel v rokah ustvarjanje številnih ameriških avtomobilov, ki so kasneje postali klasika. Zahvaljujoč Johnu se je rodil De Lorean Motor Company, ki je postal edini model.

Young De Lorean je svojo ustvarjalno kariero začel pri Chryslerju, kjer se je ustalil pri starosti 24 let. Toda kmalu se je mlad in ambiciozen mladenič štel za enega najbolj obetavnih strokovnjakov podjetja. Toda po nekaj letih, ko ni prišlo do razumevanja med konservativnimi "kolegi", John odide na Packard kot vodja oddelka za oblikovanje. Vendar pa ni ostal dolgo. Packard v tistem času ni imel najboljšega obdobja, zato je vodstvo določilo pot za proizvodnjo poceni in enostavnih avtomobilov. To ni ustrezalo ambicioznemu oblikovalcu in je zapustil svoje delovno mesto..

Pontiac postane naslednja služba De Loreane. Vodja oddelka za oblikovanje športne blagovne znamke, John bistveno spremeni zunanji in notranji videz avtomobilov, s čimer poveča prodajo podjetja..

Pri devetnajstih letih postane John De Lorean podpredsednik General Motorsa in takoj po tem dobi mesto generalnega direktorja..

Potem, leta 1970, John "postane na čelu" obetavne veje podjetja - Chevrolet. Zaradi občutljivega in ustvarjalnega pristopa k poslovanju je prodaja oddelka ostro napihnjena na rekordno število - več kot tri milijone kosov na leto..

De Loreanovi karierni uspehi so bili odlični. Vendar pa je bil sam človek daleč od običajnega in tipičnega marginalnega, za razliko od svojega vodstva. V tisku, škandalozne novice s sodelovanjem Johna nenehno zdrsnili skozi. Vse to vodi k dejstvu, da je bil leta 1973 John De Lorean odstranjen s položaja vodje in odpuščen iz podjetja.

V odgovor na takšno krivico John De Lorean piše zloglasno knjigo »General Motors in True Light«. Knjiga postaja tako priljubljena, da je objavljena tudi v ZSSR.

Ampak De Lorean se ne ustavi. Leta 1975 je ustanovil lastno podjetje - DeLorean Motor Co. Cilj podjetja je ustvariti močnega konkurenta, ki bo uspešno tekmoval z GM športnimi avtomobili. Leta 1979 je bila na Severnem Irskem, v majhnem mestu Dunmerry, zgrajena tovarna De Lorean..

Rezultat podjetja je bila izdaja modela DMC-12 leta 1980. Kratica "DMC" pomeni DeLorean Motor Company, in "12" - taka je bila cena avtomobila v času sprostitve (12.000 $). Model je hitro pridobil popularnost zaradi svojih značilnosti. Avto je imel polirano ohišje iz nerjavečega jekla, vrata pa so se odprla navzgor (preberite več o DeLorean DMC-12 tukaj).

Ampak podjetje je nenadoma utrpelo številne težave. Stroški spreminjanja modela so zahtevali vedno več finančnih sredstev, banke pa so zavrnile posojila novo ustanovljenemu podjetju. Tudi za pomoč državi mi ni bilo treba čakati, ker je v tem trenutku prišlo do spremembe vlade in zato nihče ni hotel poso jati denarja podjetja. Tudi zaradi pomanjkanja denarja je podjetje izgubilo več trgovcev..

Rezultat vsega tega je bila odločitev, da se podjetje ukine. Istega leta (1982) je John De Loreana, policija obtožil tihotapljenja velike pošiljke drog v državo. To je bila zelo temna zadeva, nekateri viri so trdili, da ni brez "pomoči" GMC. Dve leti kasneje je bila De Loreana oproščena, vendar kljub temu nikoli ne bi mogel nadaljevati s proizvodnjo..

Ustanovitelj legendarne znamke je leta 2005 umrl v revščini in zanemarjanju.

Toda zgodba blagovne znamke De Lorean še ni končana. Leta 2007 je določen ameriški podjetnik Steven Wynn pridobil pravice za izdelavo legendarnega DMC-12. Posledica tega je bila izdaja dvajsetih izvodov ročnega sestavljanja leta 2008.