60 dejstev o Ferrariju

Enzo Ferrari se je rodil 18. februarja 1898 v bližini Modene. Njegov dedek je prodajal zelenjavo, njegov oče Alfredo pa je delal kot beaters na lokalni delavnici.
2. Enzo je videl svojo prvo dirko pri 10 letih, ob 13. letih pa je že vedel, kako voziti. Med prvo svetovno vojno je bil odpuščen zaradi invalidnosti. Njegov oče in brat sta umrla v vojni.
3. Leta 1920 je bil sprejet kot tekmovalec v ekipi Alfa Romeo in istega leta se je uvrstil na drugo mesto na Targa Florio. Leta 1929 je prenehal govoriti in postal vodja tekmovalne ekipe Alfa.
4. Eden najbolj bizarnih projektov Ferrarija za Alpha je bil Bimotore - enosed z dvema motorjema spredaj in zadaj. Bila je zelo hitra, vendar skoraj neobvladljiva..
5. V tistih redkih trenutkih svojega življenja, ki niso bili posvečeni motornim dirkam, je Enzo ljubil vožnjo svojega najljubšega britanskega motorja Rudge..
6. Leta 1940 je zasebno podjetje Enzo Auto Avio Construzione zgradilo dirkalni avtomobil na osnovi Fiata. Letošnji Mille Miglia je igral Alberto Ascari, ki je vodil dirko, dokler motor ni eksplodiral. Ferrari je dejal, da so krivde podrobnosti o Fiatu ...
7. Prvi pravi Ferrarijev avto je bil Tipo 125, uveden leta 1947. Motor V12 je oblikoval Jaochino Columbo in avto je bil sestavljen v tovarni v Maranellu, ki jo je delno financiral Mussolini, tako da je proizvajal tudi vojaško opremo..
8. Ferrari je imel samo enega sina (uradno) - Alfredina, ali preprosto "Dino", rojen leta 1932. Leta 1956 je umrl zaradi mišične distrofije, žalostni oče pa je skoraj vsak dan obiskal njegov grob..
9. Enzo pa je imel ob strani romane. Svoj prosti čas je razdelil med svojo ženo Lauro in njegovo ljubico Lino Lardi ... od katere se je rodil sin Piero. Laura je umrla leta 1978, potem pa se je njegova druga družina preselila v njegovo veliko vilo..
10. Blagovna znamka Ferrari je svojo prvo dirko zmagala na manjšem tekmovanju na progi Caracalla v Rimu. Ferrarije je vodil Franco Cortes.
11. Njegova prva zmaga na Grand Prix Ferrariju je slavila leta 1949 v Švici, kjer je Alberto Ascari govoril na kompresorju Ferrari 125.
12. V isti 1949 je Ferrari prevzel prvo zmago v Le Mansu. Skupaj ima blagovna znamka 9 zmag na tej progi, od tega 6 naslovov v vrsti od 60 do 65.
13. Ferrari je sam ustvaril areolo skrivnosti okoli svoje osebnosti - sredi 50-ih let je začel nositi sončna očala na ljudeh ves čas in tako se je nadaljeval do svoje smrti, celo v zaprtih prostorih..
14. Logotip potepuškega konja je Ferrari podaril baronica Baracka. Njen izgubljeni sin je bil as-pilot prve svetovne vojne, ta konj pa je uporabil na belem ozadju kot njegov leteči simbol..
15. Domneva se, da je Enzovo ime Il Commendatore iz naslova, ki ga je podelil fašistični kralj Italije Emmanuel III..
16. Mati Enzo Adalgiza in njegova žena Laura sta se sovražili. Vendar to ni preprečilo, da bi Enzo kupil veliko vilo v Modeni in jo delil med njimi. Adalgiza Ferrari je umrla leta 1965 in se zadušila s kuhanim jajcem.
17. Eden od najgrših Ferrarijev je ena od različic 166 - edinega Ferrarija, katerega telo je bilo razvito v Veliki Britaniji.
18. Za vse svoje vrline je bil Enzo Ferrari zelo hiter in izbirčen. Njegov glavni inženir, Mauro Forgieri, je nekoč dejal: "Kot poslovnež je odličen, a kot človek je popolno nič.".
19. Ferrarijev voznik Mike Hawthorne je bil prvi Britanec, ki je zmagal na prvenstvu Formule 1. Leta 1953 je zmagal Fangio, ki je govoril na Mercedesu.
20. Hawthorne je bil šokiran, ko je njegov kolega Peter Collins leta 1958 umrl v Nürburgringu. Hawthorne je zapustil motorna dirka istega leta, vendar je umrl v prometni nesreči le nekaj mesecev kasneje..
21. Ime Testa Rossa („rdeča glava“ v italijanščini) je bilo prvič uporabljeno leta 1958. Tako imenovani motor 3,5-litrski V12, katerega pokrovi ventilov so bili pobarvani v svetlo rdeči barvi. To ime se je znova spominjalo leta 1984, kar mu je dalo srednji motor.
22. Ford je leta 1963 poskušal kupiti Ferrari za 18 milijonov dolarjev, vendar se Enzo ni strinjal zaradi zavrnitve Američanov, da bi mu dali popoln nadzor nad dirkalno divizijo. V odgovor je Ford ustvaril GT40.
23. Dino 246, ki ga je vodil Phil Hill, je leta 1960 osvojil Grand Prix Italije - zadnjo resno zmago avtomobila s prednjim motorjem..
24. Leta 1960 je Ferrari začel pošiljati v Veliko Britanijo. Uvoznik je bil polkovnik Ronnie Khor, ki je ustanovil avtomobilski salon Maranello Conncessionares..
25. Traktorski tajkun Ferruccio Lamborghini se je odločil, da bo zgradil svoj lastni superavto samo, kljub temu, da je po njegovih pritožbah glede kakovosti izdelave več Ferrarija, ki ga je imel v lasti, Enzo doživel popolno ravnodušnost.
26. Leta 1958 je Giotto Bizzarini razvil model ASA s štirivaljnim, lahkim legiranim motorjem s prostornino 1000 kubičnih metrov. cm, razvija 91 l / s in pospeši avto na 180 km / h. Model je imel popolnoma ogljikovo vlakno. Za to je bila določena pretirana cena, v treh letih pa je bilo prodanih le 52 avtomobilov..
27. leta 1968 je Daytona - ali uradno Ferrari 365GTB / 4 - presenetila mnoge, saj je bil med sredinsko postavitvijo motorja model s sprednjim motorjem. Vendar je bil nekoč najhitrejši avto na svetu, ki je razvil največjo hitrost 278 km / h.
28. Model Dino 246GT je bil edinstven v tem, da na njem ni bilo niti enega logotipa Ferrarija. Postavljena je bila kot cenovno ugodna blagovna znamka "junior", s ceno 12.000 $ v času 1969 pa je bila trikrat dražja od Jaguar XJ6.
29. Leta 1969 je Fiat kupil Ferrari, ki je postal lastnik 40-odstotnega deleža in še dodatno povečal svoj delež na 90%. V tem primeru je Enzo ostal vodilni in suvereni vodja dirkalne divizije, medtem ko je Fiat postal vodja blagovne znamke cestnih vozil..
30. Od sredine petdesetih let prejšnjega stoletja so skoraj vsi Ferrarijevi producenti ateljeja Pininfarina. V nekem trenutku je imel Sergio Pininfarina celo 1% delnic družbe. Edini model, ki ga je ustvaril Bertone, je 308GT4 iz leta 1973..
31. Prvi Ferrari 308GTB je bil predstavljen v ohišju iz ogljikovih vlaken, ki je bilo preveč krhko in je bilo zamenjano z jeklom.
32. 400GT 1976 - prvi Ferrari z avtomatskim menjalnikom.
33. Leta 1980 je načrtovana sprostitev štirivratne limuzine Ferrari. Publika Pininfarina je bila navdušena, vendar je Enzo projekt prepovedal..
34. Najdražji Ferrari je 250GTO, ki se prodaja zasebno za skoraj 15 milijonov dolarjev. Leta 1990 je na dražbi Sothebyja isti model dobil 13 milijonov.
35. Obletniški model F40, izdan leta 1987, je bil najdražji avtomobil, ki se je prodajal v Združenem kraljestvu. Navedena cena je bila 193 299 funtov.
36. Zgodaj zjutraj 14. avgusta 1988 je Enzo Ferrari mirno umrl v spanju. Imel je 90 let.
37. Leta 1989 je Ferrari uvedel prvo polavtomatsko škatlo za Formulo 1 v Tipo 640, ki je namestila cvetne liste za prestavljanje na volanski drog. V prvi tekmi s takšno škatlo je Nigel Mansell osvojil Grand Prix Brazilije.
38. Ferrari je bil prva ekipa, ki je zabeležila 100. zmago na Grand Prixu (Grand Prix Francije 1990, Alain Prost). V Belgiji, dve leti kasneje, je ekipa praznovala sodelovanje pri 500. toploti..
39. Najbolje prodajani modeli Ferrarija so 360 Modena / 360 Spider 2000-05. Skupaj so prodali 17.500 izvodov. Najboljši prodajni model je 328 GTS 86-89 let - 6068 prodanih avtomobilov.
40. Danes ima tovarna Ferrari 16 standardnih barv za svoje avtomobile, hkrati pa lahko avtomobil prilagodi barvo v kateri koli barvi, ki je bila v zgodovini blagovne znamke. Za 612 Scaglietti je od začetka na voljo linija 10 zgodovinskih barv..
41. Kljub dejstvu, da se nekateri modeli štejejo za zelo, zelo ekskluzivne, so bili dejansko izdani precej. Tako je od 87 do 92 izšlo 1315 F40, "super-redki" Daytona pa je naredil 1284 od 68 do 73. \ t.
42. Leta 1985 se je reklamna brošura Ferrarija 250LM prodala pri Christie's v Monaku za 1070 funtov - doslej ni bila prekinjena..
43. Ferrari motorji so bili nameščeni na avtomobile drugih znamk. Lancia Stratos, Lancia Thema 8.32 in Fiat Dino so uporabljali motorje tovarne Maranello. Skupine Cooper, Minardi in Scuderia Italia so uporabljale motorje Ferrari F1. Motor Formule Ferrari je bil nameščen tudi v enem samem avtomobilu Lancia D50.
44. Enzo Ferrari je s srcem sovražil britanski Grand Prix. Britanci so sovražili, ko so se sedeži razvijalcev šasij Ferrarija F1 leta 1988 preselili v Guilford v Veliki Britaniji, da bi bili bližje epicentru avtosporta..
45. Vodja Ferrarija danes - Luca di Montezemolo - prihaja iz družine, ki ima v lasti Fiat (družina Agnelli). Od leta 1973 do 77 je bil Enzov osebni asistent, ki je uspešno vodil ekipo F1, saj je bil star le 26 let.
46. ​​Do 50. obletnice Ferrarija je izdal F50 - samo 349 avtomobilov z maloprodajno ceno 680.000 dolarjev. Maksimalna hitrost tega modela je 323 km / h, pospešek na sto - 3,7 sekunde.
47. Blues kitarist Chris Ree je tako prežet z zgodbo nemškega vojvode Wolfganga von Tripsa in njegovega »nosa« Ferrarija, v katerem je umrl leta 1961, da je popolnoma sponzoriral film o njem - La Passione (1997)..
48. Za tiste, ki si ne morejo privoščiti lastništva Ferrarija, obstajajo najemne storitve. Na primer, v Združenem kraljestvu Dino 246GTS stane približno 1000 dolarjev na dan.
49. Ferrari je nekoč v svojih brošurah uporabil ilustracije iz priročnikov za Lamborghini..
50. Trenutno je na Ferrariju objavljenih več knjig kot na kateri koli drugi blagovni znamki, z izjemo podjetja Porsche. Samo v letošnjem letu se je v knjigarnah v Evropi pojavilo 100 novih publikacij - od najcenejše revije Cavallio za 10 dolarjev do knjige Dino: V6 Ferrari, vredne okoli 70 dolarjev..
51. Od leta 1997 do leta 2005 je podjetje Maserati upravljalo podjetje Ferrari, vendar je Fiat to znamko prenesel na družbo Alfa Romeo..
52. Sistem poimenovanja modelov Ferrari ima svojo logiko in zgodovino. Prvi model 125 je bil tako imenovan, ker je bil volumen enega valja motorja 125 cm3. Toda začenši z Dinom, je celotna linija »majhnega« Ferrarija šla po svoji poti - 246 Dino je pomenilo 2,4 litre šestih valjev, modeli 308, 328 in 348 so imeli podobno ime, F355 pa 3,5 litra in 5 ventilov na valj..
53. Od sredine 50-ih let so Ferrarijevi dirkaški modeli uporabljali podobno konvencijo poimenovanja: Tipo 158 - 1,5 litra, 8 valjev; Tipo 1512 - 1,5 litra, 12 valjev. V 80. letih so F1 640 in 641 tekmovalni avtomobili preprosto uporabljali kode modela posameznih modelov..
54. Najdražji originalni rezervni del v Ferrarijevem katalogu je danes motor za 599GTB Fiorano - približno 70.000 $.
Leta 1985 je bila Sotheby's prodana Ferrariju 330GT (na poti) za samo 10.000 funtov - rekord dražbe, približno polovico ocenjene vrednosti. Za denar lahko kupite nov Ford Granada.
56. Celotna zgodovina Ferrarijeve ekipe je bila 13 britanskih kolesarjev.
57. Ekipa Ferrarija v dosežkih v Formuli 1 nima enakih dosežkov. Ima največ gradbenih skodelic, pokalov pilotov, zmagovalnih palic in zmag. Leta 2004 je Ferrari končno premagal Ford Cosworth v boju za naziv najboljšega proizvajalca dirkalnih motorjev - 182 zmag za Ferrari motorje proti 176 na račun Forda.
58. Najslabša sezona F1 za Ferrari je bila leta 1980 - le 8 točk v prvenstvenem konstruktorju, 2004 - najboljše leto z 262 točkami..
59. Najmočnejša cesta, ki jo je Ferrari kdajkoli izdal, je daleč 660-močni Enzo. Izšel je danes 612-ja 599GTB Fiorano, ki se uvršča na 11. mesto na seznamu najmočnejših cestnih avtomobilov, ki so jih kdajkoli proizvedli, preden se je na 10. mestu uvrstil Mercedes-Benz SLR McLaren s 617 motorji..
60. Leta 2006 je Ferrari prodal 5671 avtomobilov. Za vsak prodani 12-valjni Ferrari so na voljo trije 8-valjni.